吉利AI造车技术引领全球汽车智能化浪潮

曾与一位自动驾驶领域的科学家交流，他的一个比喻令人深思。当被问及发展自动驾驶与智能辅助驾驶的终极目标时，他答道：“这最终的意义，是实现人类的第二次直立行走。”

这个观点深刻揭示了交通出行智能化的核心价值。它远不止于提升驾驶体验或降低事故率，更关乎一场根本性的解放。自人类学会直立行走以来，我们或许将首次从“移动即劳动”的束缚中彻底解脱。试想，若每人每天通勤驾驶两小时，一生中便有近十年光阴被方向盘禁锢。若能在车内自由地工作、学习或休息，这被“偷走”的十年，便能重归创造、思考与生活的领域。

然而，用AI与汽车实现这“第二次直立行走”的宏图，挑战巨大。智能驾驶的成熟，绝非单一技术达标即可。它是一系列严苛问题的总和：安全能否得到绝对保障？商业模式是否可持续？消费门槛能否足够亲民？产业生态是否健康、有活力？要让关于未来出行的理想照进现实，需要的是步步为营、多线并进的坚实探索。

谈及多线并进，当前在“AI+汽车”的赛道上，吉利汽车是一个极具代表性的观察样本。通过将智能辅助驾驶深度融入全系产品，并全面押注AI技术，其旗下的千里浩瀚智驾平台已跻身全球智能驾驶第一梯队。更为关键的是，随着千里浩瀚技术的成熟与产业外溢，吉利庞大的汽车版图实现了与智能驾驶的深度融合，形成了“四海同流”的产业格局。这种格局，正从多个维度悄然拓展着全球智能驾驶的边界。

通向“第二次直立行走”的目标，需要的不是单向狂奔，而是向各个方向的坚实探索。解读吉利的智能驾驶布局，某种程度上，也是在解读未来汽车产业发展的实践路径。

第一片海域：智驾平权与安全守护

近年来，“智驾平权”成为中国汽车市场的核心趋势，而吉利无疑是推动这一趋势的关键力量。过去，高级辅助驾驶功能常与高价高配、付费选装甚至功能阉割挂钩，成为消费者普遍诟病的痛点。智能驾驶作为核心科技，不应仅是豪华车的专属特权。

吉利的策略清晰而坚定：通过实现智驾平权，让不同价位区间的车型都能享受到行业领先的智能驾驶体验。与此同时，安全这条生命线必须坚守，守护所有道路使用者的权益。

基于此理念，吉利打造了覆盖广泛的千里浩瀚H1–H9硬件矩阵。这套方案实现了从10万级入门车型，到15万-20万主流市场，再到30万以上的高端豪华车型的全方位适配。具体而言，H1-H3方案覆盖银河E8、星耀8等车型；H5方案搭载于吉利银河V900、领克Z10等；H7方案则应用于极氪全系、领克900等；顶级的H9方案服务于极氪8X/9X等旗舰车型。

当吉利全面的产品阵列与千里浩瀚扎实的技术相遇，产生了强大的化学反应：完善的辅助驾驶能力，贯通了吉利、领克、极氪三大品牌，价格带覆盖了10万至80万的广阔市场区间。

数据是最有力的证明。根据千里浩瀚发布的《千里浩瀚智行中国全域出行报告》，搭载其H1-H9方案的各品牌车型，在过去一年辅助驾驶里程增长高达215%，增速位列全行业第一。辅助驾驶累计总里程已突破13.8亿公里，累计时长1699万小时，辅助驾驶功能开启率高达93.8%，智能泊车使用率也达到85.3%。

这些数字意味着，智能辅助驾驶正在从小众的尝鲜功能，转变为家庭日常出行的标准配置。那道“辅助驾驶高端专属”的壁垒正在被吉利打破，平权化、全民化的浪潮，构成了吉利智驾版图上第一道醒目的风景线。

第二片海域：智能化的全球化征程

出海，是当下中国企业的核心命题，也是时代赋予的商业机遇。在电动汽车出海浪潮之后，中国汽车走向全球的下一个核心竞争力，无疑是智能化。目前，中国新车智能座舱渗透率已近80%，智能驾驶搭载率超过60%，在智能化能力上与海外市场形成了约2-3年的代差优势。将中国汽车的智能化能力输出全球，是一个清晰且巨大的时代机遇。

但这条路知易行难。智能化出海面临重重关卡：以欧盟《通用数据保护条例》（GDPR）为代表的数据合规难题、技术体验与服务的本土化挑战、品牌认知度有待提升的市场困境等。因此，尽管汽车智能化出海的共识早已形成，但从共识迈向现实的关键一步，却迟迟未能落地。

这一步，被吉利率先走通了。

目前，千里浩瀚已成功获得欧盟UN R171国际权威认证，成为中国首个成功出海并获得欧洲法规认可的本土智能驾驶方案。依托吉利的全球化体系能力，全球跑车代表品牌路特斯（Lotus）的Eletre车型已完成验证，并在德国实现了首次公开道路测试。这次飞驰的背后，是千里浩瀚技术实力的全面成熟，以及吉利全球化布局的深度支撑。

这意味着，吉利已经完整打通了从自研算法、到规模化装车、再到全球合规上路的全链路。中国汽车的智能化出海，终于迈出了具有里程碑意义的第一步。当中国智驾技术奔涌向世界成为不可逆的趋势时，回望起点，会发现吉利开拓的这片全球化之海，已然波澜壮阔。

第三片海域：驶向未来的Robotaxi

那么，“人类第二次直立行走”的终极形态究竟是什么？或者说，未来出行的核心体验应该是怎样的？

L4级Robotaxi（自动驾驶出租车）被普遍认为是最接近完美的答案。这条通向未来的赛道上，车企、自动驾驶科技公司、出行平台都在紧密布局。有行业观察者从旧金山归来后感叹，满街的自动驾驶车辆，已然勾勒出一座“未来之城”的雏形。

这场关乎未来的竞赛，吉利同样深度参与。依托千里浩瀚的全栈智驾技术，吉利成功打造了中国首台原生开发的Robotaxi原型车——Eva Cab。它将搭载行业首款可量产的L4自动驾驶软件方案（千里浩瀚G-ASD L4版本），旨在公开道路上实现无人接驳，满足酒店、机场接送及公务出行等多元化场景需求。

这标志着吉利将在Robotaxi领域率先实现限定场景下的商业化载客运营，从而推动中国L4级自动驾驶走向规模化商业应用的新阶段。

仔细观察，特斯拉与吉利在智驾领域的战略布局存在深度的相似性：二者都高度重视大模型在汽车智能化中的核心地位（即“含模量”）；都同步推进乘用车智能化与Robotaxi的并行发展；也都构建了全栈自研的智能生态布局。Robotaxi所代表的这片“未来之海”，是连接当下智能驾驶与未来无人出行的关键航道。特斯拉与吉利，如今都在这片海域全力投入，为人类出行方式的终极变革修筑着坚实的港湾。

第四片海域：夯实智能驾驶的产业基座

想走最远的路，就需要最坚固的靴子。智能驾驶变革要安全、精准、大规模地爆发，必须建立在坚实的产业基础之上。这个基础，包括可靠的核心技术、全栈的产业能力以及高度统一的行业标准等一系列条件。

吉利通过千里浩瀚实现的布局中，最为隐性却也至关重要的探索，恰恰在于提升了整个智能驾驶行业的基础能力与可靠性。

在完成技术整合与突破后，吉利智能驾驶已构建起“数据—算力—算法”三位一体的体系化壁垒。依托850万车辆级别的海量数据池、23.5 EFLOPS的行业顶级算力，以及基于WAM世界行为模型构建的统一整车智能大脑，形成了一个数据持续迭代、算力强力支撑、算法深度优化的正向闭环。这是吉利独有的，也是中国汽车产业独有的重资产、基础设施型产业版图，构成了中国智驾走向未来的“生命力之海”。

以牢固的基础能力为依托，吉利正在积极参与并推动智能驾驶行业新标准的定义与成型。通过坚守极致安全底线、深耕数据驱动长效飞轮、开放全域能源生态、坚持长期主义的技术研发，其正以体系化的综合竞争力，参与定义全球智能驾驶行业的发展规则与未来方向。

安全、扎实、可靠，是人们对未来出行想象的天然前提。因此，与这一目标高度契合的吉利智驾发展路径，显然也更符合产业与用户对于“行稳致远”的深切期待。

结语：驶向无限智能海洋的航程

智能驾驶从来不是一场单向度的技术竞赛，不是某个算法或硬件的单点升级。它是一场全方位、多维度的同步进化，是智能时代特有的“木桶效应”——不能留下任何短板与死角，这才是决定未来竞争格局的核心。

从这个维度审视，吉利所展现的，正是这种同步完成多维进化与产业引领的能力。通过千里浩瀚的全球第一梯队技术，以及广泛、体系化的智驾布局思路，其发展路径更贴合智能驾驶作为一场深刻产业变革的内在逻辑与需求。

当智驾平权的东海、扬帆出海的西海、适配未来的北海、夯实基座的南海最终连成一体，彼此依托，环环相扣，那位科学家预言的宏伟图景或许才能真正实现。人类的第二次直立行走，注定是一场需要行舟于智能驾驶这片无限海洋的壮阔航程，而吉利，正是一位重要的领航者。