理想汽车调整销售架构，聚焦i8/i6车型市场攻坚战
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据8月14日消息，《21世纪经济报道》独家披露，在理想i8全面上市、i6即将发布的关键节点，为强化终端销售效能，该企业再度对整合后的销售服务系统进行了架构重组。
最新调整显示，理想已将原有的五大销售战区整合为统一的"销售"部门，由原中区负责人韩希出任销售部负责人，全面统筹前线销售业务。与此同步，公司新设"销售运营"与"市场营销"两大职能部门，分别由范辰杰、冯威执掌，实现总部资源对一线战场的精准赋能。
这已是理想汽车年内第三次对销售服务体系进行战略调整。回溯今年3月，时任销售与服务群组负责人邹良军将零售板块重构为五大战区，实施经营权下放策略，韩希即从零售负责人转战中区管理岗位。
在具体管理架构上，本次改革将销售体系细分为23个区域单元，既包含大区也涵盖战区，标志着"省级负责人制"的重新启用。该机制按行政省域划分管理范围，各省区负责人直接向总部汇报，形成扁平化决策通道。
根据《晚点Auto》的追踪报道，理想的省区管理模式最初成型于2023年，当时企业启动经营单元下沉战略，在全国设立20余个省级零售辖区。这些被内部戏称为"省长"的区域负责人，需要基于本地市场特性和竞争态势，自主制定销售目标、渠道拓展、团队配置及线下活动方案。值得关注的是，在实施该机制的2023年，理想全年交付量突破37.2万辆，同比增幅高达180%。此次架构优化后，部分销量基数较小的省份将与相邻省区合并管理。
另据早前信息，理想汽车内部已将年度生产目标定位在64万辆，其中增程式L系列承担52万辆任务，纯电车型（含MEGA）则瞄准12万辆的交付目标。
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