小米汽车李肖爽谈轮轴比：专业领域仍需学习
感谢网友風見暉一提供的线索。8月14日，有博主发文分享了对“轮轴比”概念的看法，并指出这一概念并非近期首创。该博主表示：“车轮直径与轴距的比例实际上是一个基础参数，早在二十多年前的汽车杂志上就出现过类似表述。这是行业内对车身侧面比例的一种常见参考方式，只是命名方式各不相同。”
简单来说，轮轴比就是通过车轮直径来衡量前后轴之间的距离——即两个车轮之间能容纳多少个同等尺寸的车轮。
值得注意的是，小米汽车副总裁李肖爽转发了这条微博并回应道：“专业领域果然需要深耕，这次又学到了新知识。”小米集团公关部总经理王化也补充表示：“小米每进入一个新行业，都肩负着普及专业知识的使命。像我这样非技术背景的人，又能接触到跨领域的专业知识，真是印证了学无止境这句话。”
此前，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长“一丰赵东”曾对小米汽车宣传中使用的“轮轴比”概念提出质疑。赵东指出，小米在介绍YU7车型时宣称其轮轴比达到3倍，这一计算结果存在争议。
扩展阅读：
- 《一汽丰田高管称小米汽车YU7“轮轴比”计算有误，多家车企跟风“抄错答案”》
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