Tensor发布全球首款"脱眼"自动驾驶车，搭载5颗激光雷达

8月14日最新消息，《福布斯》报道称硅谷新锐公司Tensor正计划推出全球首款达到"脱眼"级别的自动驾驶汽车。这款革命性产品将采用可折叠收起的方向盘设计，取而代之的是智能交互屏幕。

与大多数厂商选择从robotaxi入手的策略不同，Tensor直接瞄准个人消费市场，打造了一款兼具手动驾驶和全自动驾驶功能的高端纯电动车。特别值得一提的是，该车支持离线运行模式，厂商承诺提供豪华驾乘体验、智能语音交互，并确保用户隐私安全。

从外观来看，这款车型体量感十足，采用流畅的线条设计。其搭载的传感器数量创下行业纪录：包括37个高清摄像头、5个定制激光雷达、11个定制毫米波雷达，以及麦克风、超声波、碰撞传感器、水位探测仪等设备。值得一提的是，多数传感器都具备自动清洁功能，确保在各种环境下都能保持最佳工作状态。该车将由越南知名车企Vinfast代工生产。

为了抢占市场先机，Tensor在安全研发方面投入巨大。这家成立于2016年的公司早在2020年就获得了加州无人驾驶测试许可。其最新自动驾驶系统以机器学习为核心，结合多款自研工具和基于transformer架构的"Tensor基础模型"，而非传统的端到端解决方案。

Tensor的前身是AutoX公司，曾在深圳郊区运营过上千辆robotaxi，后于两年前退出中国市场。公司表示Tensor是AutoX的全面升级版，业务重心转向个人用车市场。

与行业主流做法形成鲜明对比的是，Tensor选择直接面向终端消费者。robotaxi模式只需在单一城市运营，且可以集中维护，而个人用车必须在多个城市都表现优异才能赢得市场认可。为此，Tensor初期将主要支持无雪地区的高速公路和主干道自动驾驶，其他路段仍需驾驶员接管。

据《福布斯》透露，Tensor计划在2026年下半年开始交付，力争成为全球首款量产的"脱眼"级自动驾驶汽车。

在隐私保护方面，Tensor采取了与众不同的策略。大多数自动驾驶汽车会持续上传行驶数据，而Tensor允许车主完全关闭远程协助功能。在自动驾驶模式下，方向盘和踏板都会自动收起，营造出宽敞整洁的车内空间。公司承诺在此模式下，所有用户数据都将存储在本地，不会上传至云端。

安全性能方面，该车采用全线控系统，配备三重制动冗余，满足最高安全标准。部分摄像头分辨率高达1700万像素，雷达精度达到1.1度，车底摄像头可精准识别障碍物。特别设计的水位传感器能有效预防车辆误入深水区。激光雷达系统包括顶部360度旋转单元和侧面短距单元，实现无死角覆盖。前保险杠还配备了交互屏幕，可以向行人显示车辆已识别到他们，并提示下一步动作，增强道路安全感。

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