小米汽车下半年或迎盈利拐点，卢伟冰称每辆亏损4.5万将成历史

8月19日，小米集团正式公布了2025年第二季度的财务报告。

数据显示，今年第二季度，小米在智能电动汽车及AI等创新业务板块实现收入213亿元人民币，表现亮眼。

其中，智能电动汽车业务贡献了206亿元收入，其他相关创新业务收入为6亿元。该板块毛利率达到26.4%，经营亏损为3亿元。在交付方面，小米汽车二季度共交付新车81,302辆，创下历史新高。

在随后的业绩电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，公司有信心完成全年35万辆的汽车交付目标。

他提到：“今年第二季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务收入同比增长234%，达到213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元。预计下半年有望实现单季度盈利。”

不过他也指出，2024年至2025年上半年，小米在汽车等创新业务上的投入累计超过300亿元，因此从整体来看，新业务仍处于亏损状态。

作为对比，2024年小米智能电动汽车等创新业务的毛利率为18.5%，净亏损达62亿元。去年小米汽车共交付136,854台，相当于每卖出一辆车亏损约4.53万元。

随着小米SU7、SU7 Ultra及YU7等多款车型交付量持续攀升，单车研发与制造成本正逐步摊薄，同时基础投资也逐渐进入稳定阶段。如果下半年能如期实现单季盈利，意味着小米汽车距离全年单车盈利已不再遥远。

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