小米汽车下半年或迎盈利拐点，卢伟冰称每辆亏损4.5万将成历史
8月19日消息，小米集团今日发布了2025年第二季度财报。
数据显示，2025年第二季度，小米集团智能电动汽车及AI等创新业务部分收入达人民币213亿元。
其中，智能电动汽车收入为人民币206亿元，其他相关业务收入为人民币6亿元。本季度，该智能电动汽车及AI等创新业务部分毛利率为26.4%，经营亏损人民币3亿元。交付量方面，二季度小米汽车共交付新车81,302辆，再创历史新高。
在之后的业绩电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，有信心完成35万辆小米汽车的全年交付目标。
“今年第二季度小米智能电动汽车及AI等创新业务收入大幅增长234%至213亿元，经营亏损大幅收窄至3亿元，有望于下半年实现单季盈利。”
“不过2022年至2025年上半年小米在汽车等创新业务上的费用投入超300亿，所以累计来看新业务仍然有较大亏损。”
作为对比，2024年，小米智能电动汽车等创新业务的毛利率为18.5%，部分业务的净亏损额为人民币62亿元，而小米汽车去年共交付136,854台，以此测算，小米去年每卖一台车亏损4.53万元。
不过，随着小米SU7、SU7 Ultra、YU7等车型的交付量提升，小米汽车的单车研发、制造等费用也在持续摊薄，并且，小米汽车的基础投资也趋于成型。而若今年下半年，小米汽车真能实现单季盈利的话，这也意味着距离其全年单车盈利的时间也不会太远了。
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