华为靳玉志：辅助驾驶收费合理，成本终由用户承担

8 月 23 日消息，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志今天在微博发文称，9 月将陆续推送首批乾崑智驾 ADS 4 与鸿蒙座舱 Harmony Space5。

@42号车库 表示，靳玉志昨天在接受采访时谈到了即将推送的 ADS 4，有关辅助驾驶到底要不要收费、收多少钱，靳玉志是这么回答的：

• 这个世界上根本就没有免费的东西，我们很多互联网上的东西是免费的，但其实那是它的商业模式，俗称羊毛出在羊身上。

• 辅助驾驶定价在车企有很多种模式，比如不向用户收费，或者免费几年时间，或者辅助驾驶已经包含在车价里。

• 最终定价多少钱？这个是基于用户的合理定价。虽然买卖是一次性行为，但也要在用车生命周期内不断给他更新、升级版本。这里涉及到企业的长期、持续投入。我们从一开始就对软硬件生命周期管理的概念，所以现在买了第一套硬件的用户，还能持续升级。而有的人买了车发现两年以后没法升级了，当时只是看起来便宜、看起来免费。

华为官方昨日宣布，乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 和鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 首版 OTA 正式推送。据介绍，本次 OTA 为无感升级，可在后台自动完成。

华为官方暂未公布具体升级内容，也没有透露是哪款车型，只提到了部分更新信息，整理如下（预计各车型之间的更新内容存在一定差异）：

• 车位到车位 2.0：全局导航直达车位，随时保持最优路径

• 紫韵流光专属主题皮肤

• 领航辅助支持后轮转向

• DLNA 投屏

• 智能识别和进入特殊车道，支持读懂“天空标牌”

• 泊车支持动态目标实时博弈

• 泊车影像新增轮毂视角

• 手势开门

• 车载悬浮窗：支持时间、音乐、导航信息展示

• 领航辅助支持路口 / 压线激活

• 领航辅助驾乘体验升级：跟车更平顺、变道更丝滑、路口通行更优雅

• 实时环境渲染界面可见可泊，无需切换 R 档

• 声纹复刻

• 小艺深度思考

• iOS 投屏

• 方言自由说，支持 10 种方言混合说

• 侧方负向障碍物紧急纠偏（人驾）

• 后方负向障碍物紧急制动（人驾）

• 泊车代驾支持跨层 / 园区一键召车

• 驾驶员失能场景安全辅助

• 爆胎稳定控制辅助

• 支持急弯等主动防御性驾驶（人驾）

• 园区支持收藏自定义车位

目前，华为乾崑智驾已覆盖从 15 万到百万级不同价位的 22 款合作车型，包括东风猛士 M817 越野车和售价 70.8 万-101.8 万元的尊界 S800 等车型。

华为乾崑智驾系统分为多个版本，包括 ADS SE 基础版、ADS Pro 增强版、ADS Max 超阶版和 ADS Ultra 旗舰版，在旗舰版上，华为 ADS 4 将支持高速 L3。

目前乾崑智驾已形成完整的产品矩阵：ADS SE 基础版支持基础智驾功能；ADS Pro 增强版增加了高速领航等能力；ADS Max 超阶版具备城市领航功能；而 ADS Ultra 旗舰版更是实现了高速 L3 级自动驾驶，并搭载世界引擎和世界行为模型技术。

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