保时捷暂停自研电池计划，称缺乏经济可行性
8月26日消息，据汽车媒体insideevs今日报道，保时捷已决定暂停其自研高性能电动车电池的计划，公司方面表示该计划“缺乏经济可行性”。
保时捷近日对外宣布，由于电动车市场增速未达预期，加上中美两大市场的环境发生变化，公司将取消原先自建高性能电池生产线的安排。
保时捷首席执行官奥利弗・布鲁默指出，电池制造需要巨大的资本投入和高度规模化的生产，而保时捷目前缺乏足够的规模经济效益和产量支撑，因此难以持续推进该计划。
保时捷旗下电池部门Cellforce已完成部分电芯的开发工作，并启动了试生产。原计划是在德国南部建设一座年产能达1吉瓦时的工厂，预计可满足约1万辆Taycan车型的需求，后续还计划兴建第二工厂。
然而目前该计划已被搁置，Cellforce将缩减运营规模，其研发成果将用于支持大众集团及保时捷收购的V4Smart公司，后者正在为保时捷911 GTS混动版供应高性能电芯。
另据路透社报道，受这一决策影响，Cellforce或将裁员约200人——该部门目前员工总数约为300人。剩余人员可能转至大众集团旗下的电池子公司PowerCo，相关研发设施也将移交PowerCo继续使用。
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