小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑，性能超越保时捷，可街可赛全能驾驭

8月27日晚，全新小鹏P7正式亮相，并以1分38秒767的圈速成绩，一举成为50万元以内浙江国际赛车场（浙赛）最速量产轿跑。这一成绩不仅超越了保时捷Taycan，甚至逼近路特斯等高性能车型，重新树立了同价位性能轿跑的新标杆。

浙赛作为国内公认的高难度赛道，全长3.2公里，共设16个弯道，赛道最大高低落差达22米。平均每200米就需完成一次高速过弯，对车辆的操控性、制动性能和整体稳定性提出了极高要求。

全新小鹏P7的四驱高性能Ultra版本在这条赛道上表现尤为抢眼。其搭载的赛道套装发挥了关键作用，包括ENDLESS高温刹车油、ITT金属制动片以及Gitl合作的高性能赛道轮胎。整套升级仅需16999元，为赛道驾驶提供了专业级的性能保障。

专业车手在试驾后给予高度评价，认为其电门响应接近高性能燃油车，制动调校细腻精准，车身重心控制出色，过弯时车尾跟随性良好。即便驾驶经验不算丰富的用户，也能较为轻松地驾驭这台“性能猛兽”。

除了极致的赛道表现，全新小鹏P7在日常驾驶方面同样出众。其0-100km/h加速仅需3.7秒，最高时速可达230km/h，最大马力593Ps，峰值扭矩达到695N·m。

车辆采用超跑级豪华底盘设计中置电驱布局，实现前后50:50的黄金配重比，整车重心低至440mm。转向精准度相比保时捷Taycan提升12%，过弯稳定不易甩尾。

在安全性能方面，该车轻松通过90km/h麋鹿测试，100km/h-0km/h制动距离仅为33.16米。配备Brembo四活塞固定卡钳、高规格打孔通风刹车盘及主动刹车通风管，真正实现了“从赛道到街道”的性能平移，为用户带来激情与安全并重的驾驶体验。

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