小鹏P7浙赛实测：性能超越保时捷，挑战小米SU7
8月27日消息，小米SU7自发布以来凭借“可街可赛”的全能定位赢得广泛关注，尤其是Ultra版本不仅在国内多个赛道表现抢眼，更在纽北赛道上创造了不俗成绩。
SU7的成功也吸引了竞争对手的跟进。近日，全新小鹏P7正式宣布进军高性能赛道，意图在这一细分市场展开正面竞争。
今天上午，小鹏官方公布了全新P7在浙江国际赛车场的最新测试成绩——单圈用时1分38秒767，成功跻身该赛道圈速排行榜第37名。
或许有人觉得这个成绩不算特别突出，但要知道，这一表现已经超越了保时捷911 GTS、911 Carrera S，以及宝马M3、AMG GT 63、奥迪R8等多款传统高性能车型。可以说，全新小鹏P7凭借这一成绩真正实现了“一战成名”。
全新小鹏P7此前已开启预售，正式售价将于今晚正式公布。新车定位纯电轿跑，搭载全铝前双叉臂与后五连杆独立悬架系统，全系标配双腔空气悬架和CDC可变阻尼减振器，为操控性能提供坚实保障。
四驱版本采用前后双电机布局，最大功率分别达到167千瓦和270千瓦，系统综合功率高达437千瓦，百公里加速仅需3.7秒，最高车速可达230km/h。
更值得一提的是，小鹏近日使用这款车完成了24小时不间断耐力测试，最终行驶总里程达到3961公里，成功打破了小米SU7此前创下的纪录。
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