华为高压七合一电驱解析：问界M8纯电首搭，支持L3冗余领先行业

8月27日消息，在问界M8纯电版的上市发布会上，余承东简要提及了该车搭载的华为DriveONE高压七合一电机，但并未展开详细介绍，仅做了概括性说明。

近日，华为数字能源通过官方渠道进一步披露了这款电机的核心亮点，并强调其助力问界M8纯电版成为“家庭智慧旗舰SUV纯电之王”。

该电驱系统采用高度集成化设计，七大部件融为一体，整体体积比上一代三合一电机缩小13%，有效释放了车内空间，节省30%的座舱及后备箱容积，为整车布局带来更高灵活性。

通过应用0.2mm超薄硅钢片、华为自研碳化硅模组及磁钢胶粘工艺等多项技术，电机在续航与动力方面表现突出，CLTC综合效率达92.2%，有助于显著提升整车续航能力。

基于800V高压碳化硅平台，电机最高转速达22000rpm，峰值扭矩4000N·m。后驱版最大功率227kW，四驱版综合功率392kW，零百加速仅需5.2秒。

电机采用一体隔音壳体设计，配合阻尼盖板有效降低辐射噪声，大重合度传动齿轮与智能共振调控技术，使车辆在120km/h高速行驶时车内噪音仅60.8dBA。

系统支持动态自适应扭矩控制，具备微秒级路况感知与毫秒级扭矩调节能力，刹停舒适性提升90%，在驱动和制动过程中可有效抑制打滑，提升行车安全与稳定性。

更值得关注的是，该电机配备行业首创的双路安全冗余供电系统，即使在低压电源失效的情况下，动力输出仍不中断，为支持L3及以上高级别辅助驾驶提供了坚实基础。

华为DriveONE电机历经5年多轮供电冗余方案迭代，前后投入千万元进行设计与验证，完成4轮严格测试，其中222项测试标准远超行业水平，全面覆盖各类整车应用场景，确保电机在全寿命周期极端工况下的高可靠性。

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