全国首条四联拱原位拓宽双层隧道正式通车
8月31日重磅消息，中铁十八局负责建设的象山隧道正式开放通行，这是我国首例采用四联拱原位拓宽双层隧道技术的工程典范。该项目的建成，成功破解了城市核心区超大断面隧道改扩建的技术难题。
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这座位于福州西二环核心路段的象山隧道全长960米，创造性地运用"东侧先行、施工交通两不误"的创新建设模式。通过对原有隧道结构的智慧改造，原先高峰期拥堵严重的交通瓶颈，如今华丽变身为双层双向8车道的立体交通走廊。
面对软岩地质、周边建筑保护、支护体系转换等严峻挑战，工程团队自主研发了"城市隧道双层扩建拱盖施工法"。这项创新技术率先完成上层隧道二次衬砌作业，为下层开挖创造了安全可靠的施工条件，最终使东侧隧道扩建工期缩短了整整两个月。
在最窄仅有1.4米宽的极限空间内，技术人员通过改良全套筒回转钻机性能，增强设备刚度和扭矩，并专门设计潜孔冲击器，在如此苛刻的环境下依然实现了中微风化岩层的快速钻孔，成功破除了空间狭小带来的桩基施工障碍。
更引人注目的是，面对下层隧道158兆帕的超高强度岩体，项目组经过反复试验探索，开创性地采用"小药量微震爆破技术"。这项技术犹如精准的"地质微创手术"，通过对关键爆破点的精密控制，有效瓦解了坚硬岩层带来的施工阻碍。
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