每周车圈新鲜事：新大众速腾L定档|Model Y L开启交付|萤火虫8月交付增长

欢迎收看每周车圈新鲜事，车圈那些事抢先看。

1、小鹏5年0息0首付限时回归

为响应国家促消费利息补贴号召，同时回馈广大鹏友的支持与厚爱，小鹏汽车今日宣布，9 月将限时回归 5 年 0 息 0 首付 0 手续费的金融政策，至高贴息金额可达 55700 元。此外，还新增了低息低日供政策，至高可额外补贴 6000 积分。

各车型具体政策如下：

2025 款小鹏 X9：可享 0 首付 + 5 年 0 息，至高贴息 55700 元。

小鹏 P7+：支持 0 首付 + 3 年 0 息，或 0 首付 + 5 年低息（0.99% 年费率），至高贴息 17400 元，月供低至 3267 元，日供低至 109 元。

2025 款小鹏 G6：提供 0 首付 + 3 年 0 息，或 0 首付 + 5 年低息（0.99% 年费率），至高贴息 14800 元，月供低至 3093 元，日供低至 103 元。

2025 款小鹏 G9：可选择 0 首付 + 2 年 0 息，或 0 首付 + 5 年低息（1.5% 年费率），至高贴息 13800 元，月供低至 4458 元，日供低至 149 元。

小鹏 G7：支持 0 首付 + 2 年 0 息，或 0 首付 + 5 年低息（1.5% 年费率），至高贴息 11200 元，月供低至 3508 元，日供低至 117 元。

小鹏 MONA M03：提供 0 首付 + 2 年 0 息，或 0 首付 + 5 年低息（1.67% 年费率），至高贴息 7800 元，月供低至 2163 元，日供低至 72 元。

全新小鹏 P7：可享 0 首付 + 5 年低息（2.49% 年费率），月供低至 4119 元，日供低至 137 元。

2、全新大众速腾L上市定档

一汽 - 大众全新速腾 L 即将于 9 月 9 日正式上市，目前该车已启动预售，预售价格区间为 11.99 - 13.59 万元。

作为一款 A + 级轿车，全新一代速腾 L 在车身尺寸上较现款车型有了全面提升，其长宽高分别达到 4812×1813×1472mm，轴距则为 2731mm，能为用户带来更宽敞的空间体验。

外观方面，新车延续了家族式设计风格，配备的IQ.Light 像素矩阵大灯极具辨识度。侧面线条流畅且富有动感，搭配贯穿式后组合尾灯以及外后视镜投影灯，让整车更显年轻化与科技感。

进入车内，全新的设计风格让人眼前一亮，大面积软包材质的运用显著提升了内饰质感。同时，车内还搭载了 10.25 英寸全液晶仪表、W - HUD 平视显示系统和 15 英寸 2K 悬浮中控屏，带来了出色的视觉与操作体验。

在智能化方面，新车的表现尤为突出。车机配备了高通 8155 芯片，采用 Linux + Android 双系统架构，再加上科大讯飞语音助手以及融合 Deepseek + 字节跳动大模型技术的问答系统，智能化水平较以往有了大幅提升。而在智能驾驶辅助方面，新车搭载的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统，使其成为当前燃油轿车中唯一搭载可解释端到端高速 NOA 的车型，可实现高速、城区快速路领航辅助功能。

动力部分，全新速腾 L 全系标配 1.5T Evo2 发动机，该发动机最大功率为 118kW，峰值扭矩达 250N•m，匹配 7 速双离合变速箱。其 0 - 100km/h 加速时间仅为 8.8 秒，最高车速可达 200km/h，同时百公里综合油耗低至 5.55L，在动力性能与燃油经济性之间实现了良好平衡。

3、特斯拉Model Y L开启全国首批交付

9 月 2 日，特斯拉官方宣布，Model Y L 全国首批交付工作火热开启。这款新车售价 33.9 万元起，定位为大六座豪华纯电 SUV，自亮相以来便备受关注，如今交付启动，更是吸引了众多消费者的目光。

在外观造型上，Model Y L 整体延续了现款 Model Y 的经典设计风格，线条流畅且富有科技感。不过，它在细节处进行了精心优化。车身尺寸的加长，不仅让车辆看上去更加大气，还为内部空间的拓展提供了基础。同时，六座版的推出，满足了更多家庭出行的需求。此外，新车对尾部扰流板重新设计，独特的造型不仅提升了车辆的动感气质，还使得 Model Y L 的风阻系数低至 0.216，有效减少了风阻，提升了续航效率与行驶稳定性。

新车的尺寸达到了长宽高 4976/1920/1668mm，轴距为 3040mm，成功迈入中大型 SUV 的行列。与普通版 Model Y 相比，Model Y L 在长度上增加了 179mm，高度提升了 44mm，轴距加长了 150mm。这样显著的尺寸变化，让车内空间得到了极大的改善。车内采用 2+2+2 的三排六座布局，二排和三排座椅均可独立电动放倒，当全部放倒后，车内瞬间形成宽敞的 “大床房”，储物空间更是可拓展至 2539L，不管是全家出行的行李装载，还是搬运大件物品，都能轻松应对，充分满足全家人的储物需求。

在座椅乘坐舒适性方面，Model Y L 诚意满满。全车座椅均支持加热功能，即使在寒冷天气也能为乘客带来温暖。前排座椅新增了可调头枕与腿托，进一步提升了前排驾乘人员的舒适度。二排采用独立座椅设计，可进行多向电动调节，最大能躺倒至 125 度，并且配备了电动升降扶手，为二排乘客提供了犹如头等舱般的舒适体验。此外，三排座椅也配备了空调出风口，充分考虑到了每一排乘客的乘坐感受，让长途出行不再煎熬。

底盘部分，Model Y L 配备了连续可变阻尼减震器，全面升级的滤震系统，能够根据不同的路况和驾驶状态，实时调整减震器的阻尼，过滤路面颠簸，为车内人员提供平稳、舒适的驾乘体验，无论是城市道路的减速带，还是崎岖的郊外小路，都能轻松应对。

动力性能上，Model Y L 同样表现出色。它采用双电机全轮驱动系统，前电机最大功率 142kW，后电机最大功率 198kW，强大的动力输出使得百公里加速仅需 4.5 秒，带来迅猛的加速体验。车辆搭载 82kWh 的三元锂电池，在 CLTC 工况下续航里程达到 751 公里，足以满足日常通勤以及中长途出行的需求。同时，百公里综合能耗低至 12.8kWh，高效节能，降低了使用成本。

4、比亚迪8月销量37.3万辆！

比亚迪正式公布 2025 年 8 月销售数据，成绩十分亮眼。当月，比亚迪以 373,626 辆的单月销量再创历史新高，其中乘用车销售达 371,501 辆。在 2025 年 1-8 月期间，累计销售更是突破 286 万辆，达到 2,863,876 辆，持续稳居全球新能源汽车市场榜首。

从细分领域来看，比亚迪旗下各品牌多点开花。作为品牌的中流砥柱，比亚迪汽车王朝、海洋系列在 8 月表现强劲，销量达 342,838 辆。这一系列通过丰富的车型布局，从经济实惠型到中高端定位，全面覆盖市场，精准对接不同消费者的需求，成为销售的核心驱动力。

方程豹品牌 8 月销量为 16,265 辆。该品牌凭借独特的设计风格与卓越的性能表现，成功吸引众多追求个性、渴望极致驾驶乐趣的用户群体，在竞争激烈的新能源市场中开辟出一片新天地。

腾势品牌在高端新能源领域站稳脚跟，8 月销量为 11,993 辆，以高品质的产品和服务，为用户打造了高端、舒适的出行体验，展现出强大的品牌竞争力。

即便处于超高端新能源领域，仰望品牌也收获了 405 辆的销量。这不仅是比亚迪技术实力与品牌向上战略的有力证明，更标志着中国新能源汽车在超高端市场探索取得重要成果。

在海外市场，比亚迪同样成绩斐然。8 月，乘用车及皮卡海外销量达 80,464 辆，同比大幅增长 146.4%。2025 年 1-8 月，乘用车及皮卡海外累计销量已达 630,728 辆。这些数据表明，比亚迪在全球市场的影响力正不断扩大，其新能源汽车产品得到越来越多海外消费者的认可与青睐。

截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已突破 1340 万辆。这一里程碑数字，既是比亚迪自身发展历程中的高光时刻，也象征着中国新能源汽车产业在全球舞台上的崛起与蓬勃发展，预示着比亚迪在未来将继续引领新能源汽车行业发展潮流，创造更多辉煌。

5、萤火虫8月交付4346辆

蔚来汽车发布公告称，2025 年 8 月共交付新车 31305 台，同比增长 55.2%，创历史新高。其中，firefly 萤火虫品牌交付量为 4346 辆，环比增长 84%，销量再创新高，位列高端纯电小车 TOP1，目前已进入放量增长 “快车道”。

8 月 25 日，firefly 萤火虫推出 “游牧美拉德特别版”，限量 333 台，发布后 30 小时内基本售罄。该特别版外观采用仿生学设计，三重奏圆形光环大灯点亮后极具辨识度，车身搭配游牧美拉德新车色与专属拉花，辅以光轨多辐合金轮圈，内饰为惬意紫，并配有特别版时钟氛围环。

firefly 萤火虫是蔚来旗下第三品牌，定位全球高端智能电动小型车。其车身尺寸为 4003×1781×1557mm，轴距 2615mm。拥有同级最小的 4.7 米转弯半径，配备智能泊车辅助功能，智能领航辅助 NOP 可在城市快速及高速路段实现自动变道和上下匝道。动力方面，该车采用后轴单电机布局，最大功率 105kW，零百加速 8.2 秒，最高时速 150km/h，搭载 42.1kWh 电池组，CLTC 工况下续航里程为 420km。

近期汽车市场动态频出，小鹏汽车 9月推出 5 年0息0首付 0 手续费等金融政策，各车型均有相应优惠。一汽-大众全新速腾 L 定档 9 月 9 日上市，预售价格 11.99-13.59 万元。特斯拉 Model Y L 开启全国首批交付，售价 33.9 万元起。各品牌车型在设计、性能等方面各有特色，共同展现了汽车市场的多样活力与竞争态势。

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