告别胶粘封装!曝全新纯电奔驰GLC配94kWh模块化电池
9月9日消息,据媒体报道,昨日,梅赛德斯-奔驰在慕尼黑车展上,公开展示了2026款纯电GLC。
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值得注意的是,新车起用94kWh的模块化电池,拥有39.1英寸的无缝MBUX超级大屏,并采用认证素皮内饰。

媒体指出,在电池方面,目前主流电动车多采用“电芯直连车身”的封装式电池(CTP结构),通过胶粘固定,制造成本低,但一旦部分电芯故障,往往需整体更换,价格高昂。
此次奔驰为GLC选用独立外壳的94 kWh模块化电池,外盖通过螺丝固定,拆装方便,便于单独更换电芯或模组,从而显著降低大修费用,延长二手车价值。
该电池还将控制与诊断电子元件单独置于模块底部,无需拆解整个电池包即可检测和更换故障部件。
奔驰表示,这一设计不仅提升了维护效率,也契合了欧洲新法规对电池可更换性的要求,将成为电动车长期可靠运行的关键因素。
据介绍,新款GLC在WLTP工况下,续航里程高达713公里;充电10分钟,续航里程高达303公里。

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