工信部将出台新规：车企禁止使用全隐藏式门把手
9月19日最新消息，"明镜Pro"报道显示，此前流传的"禁用隐藏式门把手"消息已基本坐实。来自外资车企的高管透露，涉及门把手安全技术的新国标预计将于2025年正式颁布。
该标准将全面禁止全隐藏式门把手结构，并强制要求车辆配备机械式应急开启装置。据知情人士表示，大众安徽的研发团队早已按此标准开展工作，其最新车型已完全符合即将出台的技术规范。
多家车企证实了这一消息的真实性。某合资品牌高管及新势力研发负责人都收到了相关政策的报备通知。据悉，监管部门已于9月4日召开专项会议，就门把手安全问题展开深入研讨。
根据会议决议，新规将严格限定：全隐藏式门把手被明确禁止，半隐藏式与传统门把手获得保留，但都必须搭载机械应急装置。消息人士透露，相关技术标准草案有望近期完成审议，可能在2027年7月正式施行，并预留1年过渡期。
这意味着未来国内新车将告别全隐藏门把手设计。值得注意的是，标准还将对自动落锁等电子化功能的安全管理作出补充规定。
目前国内在售车型主要采用两种隐藏门把手方案："杠杆式"和"电控弹出式"。虽然这类设计能提升0.5%左右的空气动力学表现，并赋予车辆更强的科技质感，但其安全性能始终备受争议。
对比数据表明，全隐藏式门把手存在显著的安全隐患：电子结构的故障率达机械式3倍以上，且在断电状态下完全无法开启。近年已发生多起因救援人员无法及时打开车门而延误救治的交通事故。
如何在保持设计美观性的前提下，确保100%的安全可靠性，正成为摆在车企面前的重要课题。
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