捷尼赛思发力电动性能车，研发超1000马力纯电猛兽

9月19日讯，汽车媒体Carscoops最新报道显示，现代汽车集团旗下豪华品牌捷尼赛思正在秘密开发一款全新电动旗舰车型。

在现代汽车最新投资者日活动上，全球CEO何塞・穆尼奥斯披露了详细的电气化战略。根据规划，捷尼赛思将同时布局纯电、插混和增程式三大技术路线，并且特别强调性能表现。值得关注的是，其基础电动车型动力输出就将突破600马力，旗舰版本更是有望冲刺1000马力大关。

作为现代集团对标雷克萨斯的高端品牌，捷尼赛思近期动作频频。全新成立的Magma高性能部门正在为该品牌注入运动基因，借助即将参赛勒芒24小时耐力赛的GMR-001超跑原型车，展现其在性能领域的野心。

据了解，Magma部门的首发作品将基于GV60电动SUV打造高性能版本。新车预计会共享现代IONIQ 5 N和起亚EV6 GT的核心部件，630马力的动力输出使其0-100km/h加速有望跻身3秒俱乐部。不过这仅仅是Magma项目的起点，未来还将推出动力更强的系列产品。

关于1000+马力的旗舰电动车型，现代目前仍保持神秘。业内人士猜测可能有两种形态：一种是汲取勒芒赛车元素的公路超跑，另一种可能是对2019年X Gran Berlinetta概念车的电动化演绎。

考虑到超跑车型的市场局限性，分析人士认为这款高性能电动旗舰更可能以四门轿跑或SUV形式问世，直接对标保时捷Taycan、即将上市的电动Macan以及同样瞄准1000马力俱乐部的电动卡宴等德系竞争对手。

在续航表现方面，捷尼赛思透露其增程式车型综合续航能力可达1000公里以上。同时，传统混动系统的性能上限也将提升至500马力以上，完美兼顾燃油经济性与电动化动力体验。