汽车门把手新规：禁全隐藏式设计，须保留机械应急装置
业界传闻已久的禁止“全隐藏式”车外门把手设计，终有了明确信息。9月24日，工业和信息化部装备工业一司对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单公开征求意见。其中，《汽车车
车外门把手安全新规出台 禁止"全隐藏式"设计
国内汽车行业长期争议的车门把手安全问题终于迎来明确规范。9月24日，工信部装备工业一司就《汽车车门把手安全技术要求》等四项强制性国家标准公开征求意见。
新规核心要求
根据征求意见稿，新标准对车外门把手设置了三项关键要求：
- 每扇车门（不含尾门）须配备具有机械开启功能的门把手
- 任何状态下门把手区域需预留不小于60×20×25mm的操作空间
- 事故发生后非碰撞侧车门必须能通过车外把手直接开启
安全隐忧日益凸显
近年来，为追求美观和降低风阻，隐藏式门把手在新能源车中的普及率已达60%，但安全性问题随之显现：
- 碰撞后车门打开成功率仅67%，远低于传统设计
- 2024年儿童夹手事故投诉增长132%
- 冬季结冰导致无法开启等故障频发
法规实施时间表
标准起草组建议采取分阶段实施：
| 实施时间 | 适用对象 | 执行要求 |
|---|---|---|
| 2027年1月1日 | 新车型 | 部分条款 |
| 2027年7月1日 | 所有新车型 | 全部条款 |
| 2028年7月1日 | 在售车型 | 全部条款 |
该标准目前处于征求意见阶段，预计年内正式发布实施。
文章来源：财联社
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