车企回应弹射电池争议：维修场景专用，非随意触发 （注：原标题长度超标，优化后46字，核心信息保留。）

9月25日，一则关于"汽车动力电池热失控自抛离技术"的演示视频在社交平台引发广泛讨论。

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视频中展示了一辆张贴着"中国汽车碰撞维修技术研究中心"标识的测试车辆，在热失控状态下成功将动力电池抛离车身数米远，实现快速分离的技术效果。

技术开发方正式回应质疑

就此项创新技术，中国汽车碰撞维修技术研究中心负责人向媒体作出说明：该视频展示的是研发中的动力电池主动抛离技术的内测场景，所有测试均在专业安全防护条件下进行。此项技术旨在解决电动汽车电池热失控后的安全拆卸与维修难题，而非网络热议的"甩锅"行为。

据了解，这项技术由中国汽车碰撞维修技术研究中心与均胜电子联合研发。相关负责人强调，该系统的设计初衷是为了应对电动汽车维修行业即将面临的热失控电池处理难题。"触发机制需要严格的工况条件和专业操作，并非随意可激发。"

2026新国标带来技术升级

值得注意的是，我国即将于2026年7月实施的电动汽车动力电池新国标明确规定：电池系统在单体热失控后需保障至少2小时内不起火不爆炸。

研究中心负责人对此解释："对维修行业而言，不仅要满足2小时安全观察期的要求，更要考虑后续维修方案。这项技术确保在紧急情况下最大限度地保护整车安全，即便电池报废也不会引发整车损毁。"