万钢解读中国L3/L4自动驾驶发展路径
9月28日最新动态显示，包括余承东在内的多位行业领袖频繁呼吁L3自动驾驶标准的加速落地。那么实现这一目标需要哪些关键技术支持？这一问题在2025世界新能源汽车大会上得到了解答。
中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在会上明确指出："要达成L3（有条件自动驾驶）和L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶目标，必须依靠智能化道路基础设施与云计算技术平台的协同建设。"
具体实施方案包括：实时上传车辆行驶过程中的各类场景及应对策略至云端平台，利用大数据模型进行深度学习训练，最终将优化的算法回传车载系统，形成车云协同的闭环优化体系，从而持续提升自动驾驶效能。
万钢特别强调，自动驾驶技术的发展必须以安全性为核心准则。这需要建立在三类关键基础上：高质量的场景数据积累、高效能的计算资源调配，以及标准化的测试验证体系。通过大模型训练和典型场景测试，才能确保自动驾驶系统在各种复杂交通环境中仍能保持最优表现，比如在没有交通信号指引的情况下依然能够遵守基本通行规则。
需要提醒的是，目前市面上所有在售车型均未达到L3级别认证标准，这意味着在自动驾驶功能启用状态下发生事故时，驾驶员仍需承担首要责任。
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