奔驰EQB海外停产，纯电车型生命周期终结

9月30日消息，外媒insideevs最新报道指出，梅赛德斯-奔驰旗下纯电车型EQB已正式停产。这款奔驰品牌首款七座电动SUV车型将在完成2025款生产后撤出北美市场。

奔驰发言人在声明中表示："EQB车型已完成既定生命周期，2025款之后将不再面向美国和加拿大市场销售。我们仍致力于电动化转型战略，即将开启品牌史上最强劲的产品更新周期。按照2024年慕尼黑车展公布的计划，我们还将基于全新平台推出两款SUV车型。"

这款基于2011年MFA旧平台打造的电动跨界车于2024年面世，定位是GLB燃油版的电动替代方案。

据专业媒体评测，EQB在动力表现上中规中矩，其70.5千瓦时的电池组最高仅支持100千瓦直流快充，在当下新能源市场竞争中已显乏力。奔驰官方数据显示，该车型从10%充电至80%需要约35分钟，美国环保署公布的续航里程为330至404公里。

取代EQB的新车型已蓄势待发。据悉，继任者暂定名为GLB with EQ Technology，预计2025年亮相，届时还将推出全新纯电版GLA。新一代电动GLB将采用与CLA相同的MMA平台，在技术上迎来全面革新。其中最大的升级是从400V电力系统跃升至800V架构，这将显著提升充电效率。

参考同平台的纯电CLA车型，其最高支持320千瓦直流快充，仅需22分钟即可完成10%到80%的充电。这些前沿技术有望悉数应用在新款GLB上，包括全新内饰设计语言和更高效的电驱系统。

值得注意的是，全新GLB将延续CLA的产品策略，同步推出燃油版本。奔驰MMA平台采用"电动优先"的开发理念，在保证纯电车型性能的基础上同时兼容混动系统。