国产"变径一号"盾构机上线 全球首创可调直径设计
9月30日消息，科技日报今日发布重要报道：我国自主研发的全球首款可变直径盾构机"变径一号"在中铁华隧联合重型装备公司正式交付。这一技术突破标志着我国轨道交通建设装备制造水平迈上新台阶。
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"变径一号"开创性地打破了传统盾构机固定直径的设计限制，成功破解了区间隧道与车站隧道一体化建造的世界级工程难题，为我国地下空间开发提供了一种革命性的建造方案。
据悉，这台具备划时代意义的盾构机实现了三项核心技术突破：原位变径可实现地质环境适应，连续变径保证施工过程不间断，大尺寸变径满足复杂工况需求。其最大的技术创新在于摆脱了传统"一站一井"施工方式，能够灵活调整掘进直径：先以小直径掘进区间隧道，到达车站位置后即刻扩大开挖宽度构建站台通道，完工后恢复原始直径继续掘进，全过程无需中断施工或增设辅助井。
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