蔚来2026推三款大SUV，李斌聚焦大车谋盈利，ES9等新车或成关键

蔚来汽车创始人李斌近日披露，品牌将于2026年推出两款全新中大型SUV——ES9与全新ES7，同时子品牌乐道计划发布L80车型。这三款新车均瞄准高端SUV市场，预计于明年上半年启动交付，标志着蔚来正式将战略重心转向大尺寸车型领域。

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

李斌透露，蔚来现阶段优先布局ES8、L90等大尺寸车型，主要基于其毛利率显著高于ET5、ES6等中小型车型（业内称“5566车型”）。此举被视为蔚来为冲刺第四季度盈利目标的关键策略，通过优化产品结构提升盈利能力。

全新ES7被定位为“大五座”高端旗舰SUV，车身长度接近或超过5.1米，较现款ES7的4.9米大幅加长。该车在设计、动力系统、智能配置等方面全面对标全新ES8，预计售价区间为30万至40万元。李斌强调，全新ES7可视为ES8的“五座精简版”，旨在以更低门槛满足多孩家庭对高端大空间的需求。

根据规划，ES9将成为蔚来品牌新一代旗舰SUV，其产品力与市场定位直接对标ET9，并全面超越已开启预售的全新ES8。数据显示，ES9的车身尺寸将再次突破：长宽高预计超过5280x2010x1800mm，轴距达3130mm，核心配置方面将搭载全新ES8未配备的“天行全主动悬架”系统。

针对中小型车型的更新计划，李斌表示，2025款ET5、ES6等车型已升级搭载自研神玑NX9031芯片，并采用SkyOS天枢整车操作系统，智能化水平达到NT3.0平台标准，因此明年暂无重大改款计划。

过去七年半，蔚来累计亏损超1213亿元，一度被外界类比为“车圈恒大”。此次战略调整被视为李斌的“背水一战”：通过集中资源发力高端大SUV市场，蔚来试图以差异化产品矩阵重塑品牌竞争力，而这场转型的成败或将直接决定其未来命运。