比亚迪宋L DM-i车主称匝道突现方向盘失控，驾驶辅助或存误判风险

昨天下午驶离明州大桥，刚转入梅墟方向的匝道，车子就出现了异常情况。我驾驶的2024款宋L DM-i在匝道行驶时，方向盘突然不受控制地向左猛转，感觉像是系统在和我"争夺"方向盘的控制权。好在当时全神贯注，立刻用力稳住方向盘并及时修正方向，才避免了可能发生的危险。虽然车速只有50公里左右，但这一突发状况着实让人后怕，跟在后面的车辆显然也被吓了一跳，立即鸣笛示警。

回家后，我立即对车辆设置进行了全面检查。这是第一次遇到系统自动干预转向的情况，初步推测可能是某个驾驶辅助功能被意外触发，或是系统设置发生了变化。尽管最近没有手动调整过相关选项，但还是决定逐一排查可能的原因。

排查车道偏离辅助系统

首先检查了"车道偏离辅助"功能。进入车辆设置的DIPILOT驾驶辅助系统，在安全辅助菜单中发现，"车道偏离提醒"处于开启状态，而"偏离抑制"功能并未启用。这个配置从提车至今从未更改过，本意就是避免车辆在行驶中主动干预方向，只通过方向盘震动来提醒驾驶员，按理说不应该出现自动纠偏的情况。

检查邻车靠近避让功能

接着又查看了"邻车靠近避让"功能。这个功能是后续版本新增的，不确定是不是系统升级后自动开启了。但事发时所在的匝道是单车道设计，虽然右侧有多余路面，后方车辆只是正常跟随，距离并未近到足以触发避让逻辑的程度，所以这个功能启动的可能性应该不大。

探究紧急车道偏离辅助

另外，之前系统升级到V1.2.0版本时新增了"紧急车道偏离辅助"功能，这个功能确实具备主动纠正方向的能力。但奇怪的是，现在车机系统里已经找不到这个设置了，尽管用户手册里还有相关说明。我猜测可能已经被整合到其他功能模块中，比如和"邻车靠近避让"合并处理了，具体机制还不太明确。

分析可能的原因

以往类似的方向干预多发生在高速路段，而且通常是在开启"自适应巡航"功能、车道标线不清晰的情况下。而这次是在城市道路，没有启用巡航控制，道路环境也很清晰，按理说不应该触发自动转向。所以，不能排除是软件逻辑漏洞或系统识别出现误判导致的。

目前还无法确定到底是系统BUG，还是在特定场景下某个辅助功能被意外激活了。希望能有同车型的车主分享相关经验，如果遇到过类似情况，你们是如何排查和解决的？期待大家的交流与建议。