雄安AI红绿灯自调节：看车流人潮动态配时
10月14日，中国电信发布官方消息，雄安新区容东片区的数字道路上迎来了一位“智能交通指挥官”——AI红绿灯系统正式投入运营。
中国电信与交通管理部门展开深度合作，依托数字道路基础设施，结合容东片区实际交通状况，共同推出了这套AI红绿灯解决方案。
这款智能红绿灯系统通过信号杆搭载的交通感知设备，能实时采集车流量、行人过街等动态信息。依托AI算法，系统能迅速制定人性化的通行方案，精确调控信号灯时长，实现交通流量的最优配置。
AI红绿灯不仅能有效缓解高峰时段的交通拥堵，还能显著减少平峰期车辆的等待时间。在传统固定配时模式下，平峰期常出现绿灯方向无车通行、红灯方向车辆积压的现象。引入AI红绿灯后，系统能够根据实时路况智能放行，将绿灯空放率控制在2%以内，大幅缩短车辆等候时间，提升行车流畅度。
传统交通设计中，为确保各方向车流有序通行，每个方向都设有独立的信号灯相位。而AI红绿灯启用后，展现出五项创新功能：
当某方向车流稀疏时，系统会在最后一辆车通过后立即切换至下一相位；
当检测到行人过街需求时，即使同向没有车辆，也会保障行人获得充足的通行时间；
在最大绿灯时长范围内，若其他相位通行压力较小，可适当延长高需求相位的放行时间，减少车辆二次停车；
当单一相位车流饱和时，系统会增设单向放行相位，显著提升路口通行能力；
深夜时段若左转方向无通行需求，系统会自动跳过左转放行阶段，有效缩短信号控制周期。
根据中国电信公布的信息，在雄安新区容东片区12.7平方公里范围内，已完成覆盖主干道、支路、隧道等全长153公里的数字化道路建设，这也是全国首个实现规模化部署的区域级数字道路系统。
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