深蓝L06麋鹿测试85.6km/h，20万级轿车性能超保时捷911

10月14日最新消息，中汽中心实测报告与第三方平台数据显示，深蓝L06在麋鹿测试中取得85.6km/h的优异成绩，不仅超越了保时捷911等多款车型，更跻身国内麋鹿测试性能第一梯队。

深蓝汽车官方表示，本次测试全程采用一镜到底实录方式，完整呈现了车辆在不踩刹车的情况下高速通过桩桶区域的真实表现，堪称一次“真正的麋鹿测试”。

L06出色的麋鹿测试表现，与其采用的“磁流变液”技术密不可分。

这项技术最初主要运用于军事、航天等尖端工程领域，直到2002年才首次被引入汽车行业，最早搭载于法拉利和兰博基尼等超级跑车。

深蓝汽车自2020年起启动磁流变技术研发，并专门引进了与特斯拉同级的一体化大压铸工艺，而L06正是首款应用该技术的量产车型。

据了解，磁流变液是一种内含微米级铁基颗粒的智能材料，其独特之处在于磁场能够瞬间改变液体粘度特性。

当电流通过减震器内置的电磁线圈时，产生的磁场会使铁颗粒整齐排列形成链状结构，液体随即从自由流动状态转变为半固态，阻尼力显著增强；断电后，颗粒恢复无序分布，液体粘度迅速降低。

整套系统支持每秒1000次的主动阻尼调节（响应时间达毫秒级），可根据传感器实时采集的车速、转向角度及路面状况等数据，动态优化悬架刚性，精准适配各种驾驶场景。

与传统的CDC电磁悬架（通过电磁阀机械调节液压油流动）相比，磁流变悬架省去了复杂的阀体结构，具备更宽的调节范围（阻尼力可从接近零到极高水平）、更低的运行噪音以及更高的可靠性，尤其在连续破损路面和高速过弯等极限工况下表现更为出色。

值得一提的是，深蓝L06不仅配备了与法拉利同源的磁流变悬架系统，还全球首发了3纳米制程的车规级座舱芯片，同时搭载了双核高算力芯片以支持端到端智能辅助驾驶功能。