宝马M3纯电原型车曝光,2027年将实现量产

10月18日,一组在德国纽博格林赛道周边拍摄的测试车照片引发广泛关注,展现了宝马M部门正在开发的纯电动M3原型车,内部代号为ZA0。照片显示,该测试车曾在宝马专属测试中心进行充电测试,进一步证实其纯电动力系统的存在。据悉,这款车型将搭载宝马第六代电池技术,采用圆柱形电芯,具备更高的能量密度与充电效率。
目前该车的具体电池容量尚未公布,但可参考同属新一代平台的全新iX3所配备的108.7千瓦时电池组。考虑到M系列对整车操控性能的严苛要求,M部门可能会适当调整电池尺寸,以控制整车重量,确保纯电M3在驾驶动态表现上不输于现款燃油车型。
从外观设计来看,纯电M3将延续宝马"新一代平台"(Neue Klasse)的整体设计语言,与燃油版M3保持高度一致的视觉风格。然而,由于基于专属纯电平台打造,其车身结构与燃油车型存在显著差异。最明显的变化在于车头部分更为紧凑,轴距布局更优化,整体比例更具电动时代的特征。驱动形式方面,燃油版M3预计将全系配备全轮驱动系统,而纯电版本则可能优先推出后轮驱动车型,后续再拓展更多驱动配置。
生产规划方面,纯电M3(ZA0)进展较快,预计将于2027年3月在慕尼黑工厂启动量产;而燃油版M3(G84)则计划于2028年7月在丁戈尔芬工厂投产。值得注意的是,下一代M3无论电动还是燃油版本,均有可能不再提供手动变速箱,标志着这一高性能车系全面迈入自动化传动时代。
此外,此前备受期待的M3旅行版车型也将迎来重大转变,其代号为ZA1,或将仅以纯电动形式推出,成为纯电M3车系的衍生车型,不再基于燃油平台打造。这一调整反映出宝马M品牌在电气化转型过程中的战略重心变化。
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