葡萄牙缆车事故致16人死亡：钢缆不合规初步调查报告出炉

10月21日消息，据外媒报道，葡萄牙于20日正式公布了里斯本缆车坠毁事故的初步调查报告。报告指出，这起悲剧是由多重"严重失误"共同导致的，具体包括制动系统失控、操作存在明显违规，甚至发现了人为造假行为。

根据葡萄牙航空与铁路事故预防与调查办公室的详细报告，事发时两节车厢分别载有27人和33人，均未超过额定载客量。缆车在启动行驶约20秒后突发意外，撞击瞬间的车厢预估速度介于每小时41至49公里之间。

调查报告进一步揭示，连接两节车厢的钢缆不仅不符合运营公司的技术规范，其强度存在明显不足，质量也存在缺陷，更令人震惊的是，该缆绳竟未获得载客设备必备的安全资质认证。

钢缆断裂后，缆车的安全系统切断了电源，导致气动制动系统完全失效。尽管操作员在紧急情况下启用了手动制动模式，但这种应急措施已无法阻止车厢急速下滑。

深入调查还发现，缆车运营公司在采购流程、验收标准和质量控制等多个环节都存在严重疏漏。这些问题直接导致该公司在2024年仓促采购了一批不符合标准的钢缆。

更令人担忧的是，这批钢缆的安装并未遵循制造商提供的技术要求。然而令人费解的是，该运营公司在2024年仍然继续沿用同款钢缆，而事故发生时的实际使用时间竟不足一年。

此外，缆车的日常维护体系同样存在严重漏洞。自2019年以来，负责缆车维护的承包商长期缺乏运营公司和专业工程人员的有效监督，维护记录与实际执行情况屡屡出现不符。

该机构表示，后续将开展更深入的检测分析，以明确钢缆断裂的根本原因。

此前报道显示，当地时间9月3日傍晚6时15分许，葡萄牙首都里斯本发生了格洛丽亚缆车脱轨坠毁事故。这起惨剧最终造成16人遇难，另有20人不同程度受伤。

这列具有历史意义的缆车最初于1885年10月24日开通运营，早期采用水力平衡驱动系统，1886年改为蒸汽动力驱动，1915年经全面重建后，最终改为电力驱动系统。

亮黄色的缆车车厢向来是城市一道靓丽的风景线。乘坐其间，游客可尽情欣赏圣若热城堡、塔古斯河以及历史悠久的老城区全景，因而深受来自世界各地游客的青睐。