解读通用CEO马克·鲁斯:我们如何追赶中国车企步伐
10月22日消息,据外媒Carscoops报道,通用汽车总裁马克·鲁斯近日表示,公司必须加快产品研发速度、提升市场反应能力,才能跟上中国电动汽车巨头的发展步伐。这意味着通用需要以突破性的效率推出新车型。
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通常来说,中国电动汽车品牌的新车开发周期为22至28个月,相比西方汽车制造商32至48个月的开发周期要短得多。

马克·鲁斯坦言,通用必须迎头赶上这些新兴竞争者的速度。“我认为我们可以从他们的速度中学到很多,但单纯模仿和通过价格战压垮对手并非明智之举。”
鲁斯进一步指出,中国电动汽车品牌通常共享相似的供应商网络,能够迅速吸收新技术和创新思路,使其开发周期“异常短暂”。然而他也承认,除非这些企业同时销售电池,否则很难从中获取盈利。“它们之间会进行大量标杆对比,然后快速复制并投入生产,因此这个周期非常短。许多公司在市场中兴起,又很快消失。除非你能卖电池,否则在中国做汽车生意是非常困难的。”
从报道中获悉,通用汽车并非唯一需要加速的车企。上个月,奥迪宣布将在下一代TT车型的开发中采取“以中国速度”推进的方式,目标是在项目批准后的30个月内推出该车。
不到两周后,宝马进一步提高了竞争标准,声称“即便中国公司也无法追赶”其在Neue Klasse车型开发中的速度。宝马计划在未来两年内推出40款全新或更新车型,再次证明全球电动汽车开发速度的竞赛已经全面展开。
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