新石器完成超6亿美元融资，创中国自动驾驶领域最高融资额

10月23日，行业传来重磅消息——全球最大的L4级别无人配送车解决方案供应商新石器公司宣布成功完成超6亿美元D轮融资。本轮融资由阿联酋砾石资本领投，高成资本、信宸资本、鼎晖VGC、朝希资本、北京市人工智能产业投资基金及某大型互联网公司重磅联合跟投。

本次融资的重要投资方还包括君联资本、高榕创投、善水资本、恒旭资本、亦庄科创二期基金以及华泰天府数智基金等知名机构。值得一提的是，云启资本等老股东也持续追加投资，高鹄资本担任本轮融资的独家财务顾问。

从融资金额来看，此次交易不仅刷新了中国自动驾驶领域私募融资的最高纪录，也是今年国内私募市场最具规模的融资事件之一。

本轮融资标志着新石器在实现“让无人车驶向全球”愿景的道路上迈出了关键一步，充分体现了资本市场对其技术实力与商业化模式的高度认可。新石器计划将本轮资金持续投入算法研发与技术升级，针对不同商业场景开发全新产品矩阵，同时进一步完善服务网络与用户体验。

作为无人配送行业的领跑者，新石器正开启规模化发展的新篇章。

自2018年成立以来，新石器始终领跑RoboVan赛道，近期更实现了多个里程碑突破：累计交付L4级自动驾驶车辆突破1万台，成为全球首家实现万辆级L4车队规模的企业；单月交付量突破2000台，创下全球自动驾驶公司月交付量新高；在青岛市部署车辆突破1200台，使其成为全球无人驾驶车辆覆盖最广的城市；X3与X6车型累计交付量均突破4000台，成为行业内唯一实现多款车型大规模量产交付的企业；业务覆盖城市数量突破300个，成为全球网络覆盖最广的自动驾驶公司；无人车累计L4自动驾驶里程率先突破5000万公里，持续引领行业创新。

在宣布融资的同时，新石器也公布了自动驾驶技术方面的关键进展——其自主研发的L4级无图自动驾驶技术方案已启动商业化交付，并在小范围场景成功应用。这使新石器成为无人配送领域首家实现无图技术方案落地应用的企业。

公司已在货运行业率先实现“视觉-动作”基础大模型“Neolix-VA”首次上车，实现了真正的端到端自动驾驶。通过行业首创的空间智能与行为推理能力，新石器的RoboVan车队能够自然融入复杂交通环境，高效平稳完成配送任务。该技术可满足城市公开道路场景任意点对点的物流需求，同时支持全球化部署需求。新石器还首创L4无人配送“全域智能调度中枢”，通过AI算法与大数据的深度融合，实现“车辆-路网-订单”的动态最优匹配，构建起“低成本、高时效、可规模化”的智慧运力运营体系。

无图技术的应用使新石器显著减少了对高精地图的依赖，节省了90%以上的相关开支，同时硬件成本也显著降低。凭借无图大模型技术，新石器无人车成功应对陌生和复杂路况，更解决了高精地图跨国资质获取的行业难题。

业内专家认为，新石器无图技术的成功落地，不仅有望推动整个RoboVan领域从“依赖地图”向“自主感知”转型升级，更将引领无人配送行业进入高质量发展新阶段。随着无图大模型技术的持续迭代，RoboVan行业将突破地域限制与成本瓶颈。未来，当“小时级部署”“全域配送”“全球适配”成为行业常态，智慧物流的效率革命将真正到来。

随着商业场景持续拓展，新石器市场份额有望进一步扩大。

自2024年获得行业首张无人配送牌照以来，新石器交付车辆持续高速增长，过去两年实现每年10倍以上的增长。目前，新石器无人车已实现从“技术验证”到“规模商用”的跨越，市场份额持续提升——累计出货量行业占比超过60%，单月新增出货量行业占比达70%以上，单月销售额占行业总量超80%。截至目前，新石器服务的货主已超过30万个，覆盖从KA客户到中小型客户的全类型客户群体。

在快递领域，新石器市场份额绝对领先，是行业内唯一实现顺丰集团、京东物流、中国邮政、“三通一达”和极兔速递等头部快递集团全覆盖的RoboVan供应商。公司累计获取KA市场近七成中标项目数量，持续领跑无人配送行业。

除了快递场景，新石器在生鲜、冷链、商超、快运等城配新场景也快速完成验证。无人车配送不仅优化了配送时效和服务时间，例如在夜间时段，每辆无人车每晚可完成10趟及以上运输任务，同时提升了服务确定性与客户体验，助力企业优化供应链管理。

今年新石器还与滴滴货运合作，在即时配送领域首创无人货运RaaS服务，实现无人车服务“所见即所得”，显著降低了物流客户使用无人配送的门槛。这些城配新场景的订单呈现爆发式增长，目前单月订单数量及金额均已超过公司总订单量的50%，成为第一大需求场景。在泛城配领域，新石器目前服务行业头部客户数百家，占据了超过60%的市场份额。

除了在国内市场保持领先地位，新石器在海外市场也取得重大突破。今年10月，新石器与总部位于阿布扎比的科技企业集团合作，成功获取了阿联酋地区首张RoboVan运营牌照。这意味着新石器将全面推进无人配送在阿联酋地区的落地应用，帮助阿联酋成为继中国之后第二个实现RoboVan大规模落地的国家，并将技术推广至中东其他地区。2025年9月，新石器获邀加入日本最大的自动驾驶技术联盟“Autoware”。2025年7月，新石器与韩国仁川市政府签署战略合作协议，推动RoboVan在韩国的规模化落地。

业界将2025年称为无人配送车发展的“元年”。

业内人士预计，无人配送车在下半年将保持加速增长态势，未来三年将迎来爆发期。东吴证券预测，2025年无人配送车销量将突破3万台。据悉，目前中国城市物流领域配送车辆总数约3000万台，市场规模总量超3万亿元。随着无人配送车在更多商业场景的落地和运营，其性能将持续优化——不仅能稳定行驶，更能实现高效运营。

行业分析师余恩源表示，未来几年无人配送车市场将呈现指数级发展，预计到2027年，国内和海外市场年需求量将达到10万台以上。预计三年后，仅北上广等一线城市就将有数千台无人车投入运营，总保有量可能达到数十万台，行业前景相当可观。

当无人车队规模达到一定量级时，或将形成一个能够服务全社会的“智能运力网络”。企业与个人都能共享使用这一网络，实现资源高效匹配，最终全面提升社会物流运营效率。

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