零跑朱江明谈跨界造车:当年是无知无畏,何小鹏也这么想
10月23日,据中新经纬最新报道,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明接受了独家专访。在访谈中,朱江明坦诚分享了自己当初决定投身造车行业的心路历程。
2015年,48岁的朱江明宣布从大华股份离职,跨界进入汽车制造领域,这一决定遭遇了身边“几乎所有人”的反对。他回忆道:“有朋友劝我说‘造整车太难了,不如做零部件稳妥’,还有人直言‘成功概率实在太低了’。不过,在我看来,这件事并没有想象中那么遥不可及。”
朱江明坦言,自己过去从未与车企有过业务交集,对行业也缺乏深入了解,完全是个“真正的局外人”。当时他对汽车行业“确实一无所知”,但恰恰因为这份“无知”,反而让他多了几分无畏。
朱江明认为,在国内早期的新造车势力中,能够真正称得上“跨界”的,可能只有自己和小鹏汽车创始人何小鹏。“(蔚来CEO)李斌、(理想CEO)李想本身就是媒体人出身(注:李斌创办了‘易车’,李想创办了‘汽车之家’),至少他们对于整个汽车行业的认知,比我们当时要深刻得多。”

他进一步透露,2015年前往西班牙度假时,注意到当地小型电动车非常普及。这让他联想到中国拥有近14亿人口,如果能把电动自行车用户转化为小型新能源车的消费者,市场潜力将无比巨大。同年12月,零跑汽车正式成立。
朱江明预测,未来3到5年内,行业洗牌将进一步加强,最终存活下来的企业必须依靠规模化优势和扎实的技术实力。“不过中国汽车市场不会只剩下几家头部玩家,因为未来中国将成为全球最大的汽车制造国,我们自身的内需规模庞大,完全能够容纳更多优秀企业共同发展。”
回顾自己的创业历程,朱江明感慨道:“现在看来,当初的选择是完全正确的,我非常庆幸能够踏入新能源汽车这个行业,开启这段充满挑战与机遇的创业之旅。”
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