特斯拉自动辅助驾驶遭美监管调查,安全性引关注

2025年10月25日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周五的声明中透露,已针对特斯拉近期推出的"疯狂麦克斯模式"驾驶辅助功能启动调查程序。该模式允许车辆以超出常规限值的速度行驶,引发了监管机构的高度关注。
多位社交媒体用户反馈,当启用这一优化后的"全自动驾驶"(FSD)系统时,特斯拉车辆可能会超出法定限速行驶。作为回应,NHTSA正与特斯拉方面进行沟通,以获取该功能的技术细节,同时重申驾驶员始终需要对车辆操作及交通法规遵守承担全部责任。
值得关注的是,本月初该机构已对约290万辆搭载FSD系统的特斯拉汽车启动调查,涉及数十起交通违规和事故报告。最新数据显示,在审阅的58起事件中包括14起碰撞事故,共导致23人受伤。
近日特斯拉在社交平台转发的内容显示,"疯狂麦克斯模式"可使车辆在车流中以显著提升的速度穿行,且保持行驶稳定性,带来类似跑车的驾控体验,宣称该模式适用于时间紧迫的驾驶场景。
需要强调的是,NHTSA多次表明FSD系统仍属于驾驶辅助功能,要求驾驶员全程保持注意力集中,并随时准备接管车辆。但现有报告指出,该系统存在违反交通规则的行为。其中6起事故报告表明,部分开启FSD的特斯拉车辆在红灯信号下未及时停车,径直驶入路口并与其他车辆发生碰撞。
尽管特斯拉声称FSD系统可在驾驶员监督下实现近乎全自动的行程,且干预频率极低,但公司也明确表示,该技术并不等同于真正意义上的完全自动驾驶。
相较于基础的Autopilot系统,FSD功能更为复杂,已成为监管机构过去一年的重点审查对象。2024年10月,NHTSA就曾因4起低能见度环境中的碰撞事故,对约240万辆搭载FSD的特斯拉车辆发起调查。
据悉,特斯拉已于本月16日推送v14.1.2软件更新,正式上线"疯狂麦克斯"驾驶模式。该模式作为当前FSD系统中最激进的速度选项,取代原有的"匆忙"模式,成为迄今速度最快的驾驶设定。
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