铃木社长：比亚迪纯电K-Car是巨大威胁的应对策略

10月28日消息，比亞迪選擇在即將於明日開幕的東京車展上，正式發表其首款純電K-Car車型。

據《日經中文網》今日報導，鈴木社長鈴木俊宏對此事表達看法：全球小型車有多種標準，比亞迪這次瞄準的是日本輕型車規格。我感到相當振奮。新的賽局即將展開，期待我們能在競爭中互相砥礪，共同推動產業進步。

「日本消費者對中國產品的接受度正在提升。在我看來，（比亞迪）確實形成相當的競爭壓力。」

鈴木俊宏進一步強調「不應陷入價格戰惡性循環」，認為產業應該維持良性競爭環境。

稍早網絡爆料顯示，有日本博主近日曝光一組比亞迪純電K-Car的實車照片。

從外觀來看，新車採用日本主流「方盒子」造型設計，四輪四角佈局搭配短前後懸與長軸距，不僅確保車內乘坐空間充裕，更能容納更大容量電池組。

新車採用懸浮式車頂設計，A柱三角窗造型別致，第二排配備側滑門，頭尾燈組均採用環形設計，第三排車窗造型更具立體層次感。

動力配置方面，新車將搭載20千瓦時電池組，WLTC標準續航達180公里，標配熱泵空調系統，並支援100千瓦快速充電功能。

值得注意的是，新車售價資訊也同步曝光，入門版本約250萬日圓起（約合人民幣13.3萬元），這個價格區間直接對標日本本土品牌K-Car產品線。據瞭解，日本K-Car市場近98%份額由本土品牌佔據，日產Sakura去年銷售近10萬輛，與三菱eK系列、本田N-One形成激烈競爭。比亞迪此舉將從動力續航、配置水準與價格定位多維度切入市場競爭。