雷克萨斯Sport概念车:主副驾物理隔离,V8混动或达900马力

在最新一届日本车展上,雷克萨斯凭借一款名为Sport的概念车吸引了众多目光。这款概念车最引人注目的特点在于其独特的非对称式座舱设计,主副驾驶区域通过物理隔断实现彻底分离,彰显出对纯粹驾驶乐趣的极致追求。
概念车的驾驶舱以"驾驶者中心化"为核心,整体布局如同飞机驾驶舱般将驾驶者环抱其中。主驾驶区域采用白色调,集成了所有核心控制功能;副驾驶区域则以深黑色为主,设计风格更为简约凝练。一道抬高的中控面板将两个区域清晰分隔,形成了明确的功能分区。
方向盘采用赛车风格的异形设计,表面遍布功能开关与拨片,驾驶者单手即可完成多项操作。全数字仪表盘阵列由中央主屏与两侧副屏组成,主屏实时显示时速、转速、挡位及驾驶模式,副屏则辅助显示刹车辅助等级与车辆运行温度,确保驾驶者视线始终专注前方路况。
中控区域被极致简化,仅保留基础扶手功能,没有任何实体按键或屏幕。副驾驶区域的设计更为激进,完全取消了娱乐屏幕,乘客若想消遣时光,只能欣赏窗外风景或使用个人设备。
雷克萨斯品牌总监Simon Humphries表示,这款概念车是品牌对沉浸式驾驶体验的探索成果。他强调,驾驶带来的情感价值永远不会消失,而Sport概念车正是这一理念的具象呈现。
外观设计方面,新车融合了LC跑车的优雅线条与经典超跑LFA的设计语言,同时加入了主动式前铲、可调尾翼等空气动力学组件,既延续了经典跑车的韵味,又展现出前瞻的未来感。
动力系统目前仍是最大悬念。据消息人士透露,该车可能搭载双涡轮增压V8发动机与混合动力系统的组合,综合输出功率有望突破900马力,将成为雷克萨斯性能旗舰的有力竞争者。
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