威马汽车重组计划公布:未来5年将推多款新车

曾一度走到破产边缘的威马汽车,近日在官方微博上释放出积极信号,引发广泛关注。其沉寂月余的账号日前更新动态,配文"好事将近,敬请期待",并引用"念念不忘,必有回响"的经典文案。作为国内最早崛起的新势力车企之一,威马曾是行业标杆企业,后因经营困境成为首批进入破产重整的造车新势力。如今,这家企业正通过战略重组谋求新生,有望成为业内首个在破产重整后成功实现逆转的典型案例。
根据此前披露的重整计划进展,威马汽车于9月6日发布公告称,根据法院裁定的重整方案,深圳翔飞汽车销售有限公司已正式接管其四家关联公司。目前,翔飞正全力推动威马EX5和E5两款车型在温州生产基地的复工复产。这一重要进展被视为威马重整进程中的关键一步,标志着企业正从破产清算转向实质性复苏阶段。
全新管理团队为威马制定了为期六年的战略发展规划,将分三个阶段推进实施。首阶段(2025-2026年)以恢复生产为核心目标:计划在2025年9月重启EX5和E5车型的生产线,确保年产能达到1万辆,力争突破2万辆;同时启动海外市场布局,在泰国建设KD工厂,辐射东南亚及中东地区。到2026年,预计将实现年产10万辆的跨越式发展。
第二阶段(2027-2028年)将聚焦规模扩张与技术升级。企业预计年销量将跃升至25万至40万辆区间,并推出搭载高阶辅助驾驶系统的新车型。通过AI技术赋能研发、生产、营销全链条,同时启动IPO筹备工作,为重返资本市场铺平道路。
第三阶段(2029-2030年)设定了更具挑战性的目标:2030年产量将冲击100万辆,营收规模达1200亿元。届时,威马将构建覆盖智慧出行的生态系统,从单一汽车制造商转型为综合出行服务商,力争重塑行业标杆地位。
在产品布局方面,新威马计划未来五年推出超过10款新车,覆盖纯电动与增程式两大技术路线。车型矩阵将全面升级,包括焕新版的EX5、E5等主力车型,并将产品线延伸至A00级至C级的轿车、SUV、MPV及跨界车型领域。通过差异化品牌定位,满足全球市场多元化需求,形成更具竞争力的产品组合。
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