比亚迪高管回应日企竞争:我们未把铃木视作威胁
11月3日,比亚全新纯电K-Car车型RACCO在日本重磅亮相,这款新车将于明年夏季正式发售。
实际上,早在车型规划阶段,比亚迪的这一动作就引起了日本本土车企铃木的高度关注。铃木社长铃木俊宏曾公开表示:“全球有多种小型车标准,而比亚迪选择了日本的轻型车标准,我对此感到由衷欣喜。新的竞争即将拉开序幕,希望我们能相互切磋、共同进步。”
同时他也强调,“日本消费者对中国产品的购买门槛正在降低,我认为比亚迪是一个不容忽视的强劲对手。”
面对铃木方面的这番言论,近日,比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮作出了回应,称比亚迪在日本市场的主要竞争对手,仍是其他进口汽车品牌。
“我们早已明确表示,并非为了与日本本土企业竞争而来,而是希望为日本消费者提供更多元的选择,让他们能自由决定购买什么样的汽车产品和品牌。”
尽管比亚迪在日本市场已深耕二十年,但直到三年前——也就是2024年7月,才正式进军该国乘用车市场。
截至目前,比亚迪已在当地推出了元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型,并计划引入插电混动车型,展现出良好的发展势头。

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