智己LS9最小转弯半径实测:比大众POLO更灵活
11月4日最新消息,即将开启预售的上汽智己旗舰SUV LS9搭载了灵犀数字底盘3.0系统,配备了旗舰级底盘硬件配置,包括前双叉臂后多连杆悬架、电控主动阻尼减震器、双腔闭式空气悬挂、双向24度四轮转向系统以及MK C2线控转向技术。

这套灵犀数字底盘还具备灵犀矢量运动控制系统,能够实现三向六自由度协同控制,通过毫秒级精准调节,可将车身侧倾角降低46%,显著减轻全尺寸SUV常见的"开船感",同时还贴心地配备了防晕车模式,有效缓解乘客的乘车不适。



更令人惊喜的是,LS9配备了双向24度超大后轮转向系统,得益于此,其转弯半径仅为4.95米,比两厢小车大众POLO还要灵活,而前提在于,LS9是一款名副其实的全尺寸SUV!
此外,凭借四轮转向系统带来的出色稳定性,LS9还搭载了高速爆胎控制系统,即使在高速避险时猛打方向盘,也无需担心发生侧翻风险。




最后值得一提的是,LS9还配备了双腔闭式空气悬挂系统,悬挂行程高达150mm,升至最高时具备媲美硬派越野车的通过性,辅以电机低速大扭矩的特性,甚至能够轻松应对乱石驼峰桥等复杂路况。

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