东风日产N6插混轿车上市,10万起售搭配0.248超低风阻
2025年11月6日,东风日产近日发布了全新插电混动轿车N6的最新图片,预示该车型即将进入预售阶段。此前,品牌推出的纯电车型N7在合资品牌电动车市场中表现亮眼,成为同级中的佼佼者,为后续产品奠定了良

2025年11月6日,东风日产正式公布了全新插电混动轿车N6的官方图片,这意味着这款新车即将启动预售。此前,品牌旗下纯电车型N7在合资品牌电动车市场中表现抢眼,已然成为同级别中的领跑者,为后续车型的推出打下了坚实基础。此次上市的N6有望延续这一良好态势,进一步拓展品牌在细分市场的覆盖范围。
设计上,N6运用了品牌最新的家族化设计语言,整体风格与N7一脉相承。前脸采用分体式大灯设计,上方配备贯穿式LED灯带,下方主灯组继续采用折线造型,品牌标识依然位于前保险杠中央,形成了独特的视觉识别元素。车身尺寸方面,其长宽高分别为4831毫米、1885毫米和1491/1494毫米,轴距达到2815毫米,符合主流B级轿车标准,内部空间表现值得期待。
为优化能耗表现,新车在空气动力学方面进行了精细化调校,全车共实施24项风阻优化措施,最终实现了0.248的超低风阻系数,这将有助于提升续航里程与行驶稳定性。车尾部分融入了轻微溜背设计,配合熏黑处理的横向贯穿式尾灯,营造出较强的运动气息。
内饰设计尚未完全公开,但预计将沿用N7的简约风格布局。或将配备悬浮式仪表盘与中控显示屏,搭配双辐式多功能方向盘及电子怀挡换挡机构,在保证科技感的同时兼顾操作便利性。
动力系统方面,N6将搭载代号为NR15的1.5升自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统。其中发动机最大输出功率75千瓦,驱动电机峰值功率达155千瓦,匹配容量21.1千瓦时的磷酸铁锂电池组。在WLTC工况下,其百公里综合油耗为4.32升,在动力性能与燃油经济性之间取得了良好平衡。
参考此前N7的定价策略,预计N6的起售价有望进入10万元以内区间。若最终定价属实,将在同级别插电混动轿车市场中展现出较强的竞争力。
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