刘强东揭秘京东自建物流内情：当年成本过高是主因
11月7日最新消息显示，在2025年世界互联网大会乌镇峰会上，京东集团创始人刘强东发表主题演讲时，首次深入剖析了京东当年毅然进军物流领域的战略考量。
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刘强东在演讲中指出，当时中国社会化物流成本显著高于发达国家水平。通过深入分析发现，其根本原因在于货物流动缺乏系统性规划，导致搬运次数过多、运输效率低下。
他列举了一组具有说服力的数据：2006年中国社会化物流成本在GDP中的占比超过18%，而同期欧美发达国家这一比例仅为6%至8%，日本更是低至不足6%。如此高昂的社会化物流成本，不仅造成国家社会资源的巨大浪费，还带来了严重的环境破坏问题。低效的物流运作如同隐形损耗，不断蚕食着大量企业的利润空间。
京东自投身物流行业以来，始终秉持“让商品离消费者更近一步，减少搬运次数与搬运距离”的经营理念，全力推动物流成本优化。刘强东充满信心地表示，坚信在五年之内，中国社会化物流成本占GDP的比重能够从超过14%大幅下降至10%以内。
刘强东进一步介绍，去年中国社会化物流成本占比为14.1%。若能将此比例进一步压低至6%，就意味着企业一年可节省数以万亿计的净利。企业利润的增长，无疑将为技术进步和人才培养注入强劲动力，同时也能让员工获得更丰厚的收入，进而推动整个经济步入良性循环的发展轨道。
面对人工智能和机器人时代的澎湃浪潮，刘强东更是笃定地表示：“未来5年之内，整个中国的社会化物流成本占GDP的比重必定能够降至10%以内，甚至未来5年的发展进程可能会超越过去10年、乃至15年的总和。”
值得关注的是，截至2025年6月底，京东物流已在全国布局超过3600个仓库，拥有一线员工超66万人。这一系列数据充分彰显了京东在物流领域的雄厚实力与坚定决心。
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