本田利润预期下调21%，成本上升、缺芯与亚洲销量下滑致困

11月8日，路透社援引消息人士报道称，本田汽车在周五宣布将全年利润预期下调21%，主要受到电动汽车相关一次性成本上升、中国及其他亚洲市场销量下滑、以及安世半导体芯片零部件短缺的多重因素影响。

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据内部消息透露，本田预计截至2026年3月的财年营业利润将从原先的7000亿日元下调至5500亿日元（按当前汇率约合255.59亿元人民币，或约36.5亿美元），调整幅度超过两成。

在本财年上半年，本田汽车业务出现营业亏损，其中与电动车相关的一次性支出高达2240亿日元，成为拖累业绩的主因之一。该公司同时宣布，将2030年全球电动车销量占比目标从此前的30%下调至20%。

本田还同步调整了亚洲（含中国）市场的年度销量预期，从原计划的109万辆降至92.5万辆，缩减幅度约15%。

本田执行副总裁贝原典幸在记者会上坦言，随着中国车企大举进入东南亚市场，当地竞争态势日趋激烈，不少厂商通过提高优惠力度或降低售价来吸引消费者。"我们意识到必须对亚洲业务进行根本性调整。不过，从本财年至下一财年期间，不会推出全新车型。"

值得注意的是，本田此次下调利润预期还包含因安世半导体芯片短缺造成的约1500亿日元损失。

此外，本田预计因美国关税政策造成的损失约为3850亿日元（按当前汇率约合178.91亿元人民币），较此前预估减少650亿日元。贝原典幸补充道，关税影响可能持续存在，但由于公司在北美地区的本土化生产比例较高，加上当地混合动力车型需求旺盛，一定程度上缓解了负面影响。

财报数据显示，本田7月至9月季度营业利润同比下降25%，从上年同期的2579亿日元降至1940亿日元。

在摩托车业务方面，虽然越南市场销量出现疲软，但巴西和泰国的强劲需求有效弥补了部分下滑，使得该板块仍保持稳健盈利。

上月，日本驻河内大使馆致信越南政府指出，河内计划禁止燃油摩托车上路的政策，可能对与越南摩托车市场相关的就业产业造成冲击。