创维鸿途插混版申报图曝光,增程动力配方正大空间
在涉足汽车制造领域后,创维已逐步拓展其在乘用车与商用车市场的布局。根据工信部最新发布的第401批新车申报信息,创维汽车此次申报了一款插电式增程混合动力多用途车型——创维鸿途,此前该车型已推出纯电动版

在成功进军汽车制造领域后,创维正逐步扩展其在乘用车与商用车市场的产品布局。根据工信部最新发布的第401批新车申报信息,创维汽车此次申报了一款插电式增程混合动力多用途车型——创维鸿途,此前该车型已推出纯电动版本。
从申报资料来看,新车前脸整体轮廓与电动版保持一致,但在中网区域进行了重新设计,采用镂空样式的格栅结构,并以与车身同色的涂装呈现,下部则搭配黑色进气区域。头灯延续分体式布局,上方的日间行车灯与翼子板处的黑色装饰条及内侧黑色饰板相互呼应,使得整体视觉具有较强的辨识度。
车身侧面线条简洁挺拔,整体造型方正大气,右侧配备侧滑门结构,提升了日常使用的便利性。车辆外部尺寸为长5490毫米、宽1990毫米、高2200毫米,轴距达3450毫米,为乘客提供了宽绰舒适的乘坐空间。
车尾部分采用对开式后尾门设计,底部配有黑色防护组件,后保险杠亦采用黑色涂装处理,增强了视觉统一性与耐用感。尾灯为垂直方向的一体式设计,内部光源由双C形与矩形元素组合而成,呈现出独特的灯光效果。
内饰方面,中控台上方设置多个开放式储物空间,方便驾乘人员放置随身物品。仪表盘与中控显示屏均采用悬浮式布局,空调出风口则为横向贯穿设计,营造出简洁而现代的座舱氛围。
动力系统方面,新车搭载由绵阳新晨动力提供的1.5升增程器,最大输出功率为65千瓦,驱动电机峰值功率为150千瓦,并配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池组,共同构成完整的插电式增程混合动力系统。
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