小米HAD系统Q4升级新一代XLA端到端架构
11月17日最新消息显示，去年11月15日广州车展发布会现场，小米创始人雷军正式宣布小米智驾技术迈入全新阶段，其最新自动驾驶系统被命名为Hyper Autonomous Driving（以下简称HAD）——即小米超级智能驾驶系统。
今年6月，小米汽车曾发布公告称，小米YU7全系车型上市即标配1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶功能，并计划在今年下半年完成小米XLA大模型的技术升级。值得关注的是，小米官方现已更新了XLA更精确的升级时间节点——Xiaomi HAD系统将于今年第四季度正式升级至新一代XLA端到端架构（注：XLA特指小米自研的XLA大模型平台，具体升级日程有待官方进一步公布）。
这意味着Xiaomi HAD辅助驾驶系统将在今年11月或12月迎来XLA端到端架构的重要升级。根据小米官方最新披露，公司在智能驾驶领域持续进行长期投入：首期研发投资达57.9亿元、组建超过1800人的专业团队、投入400余台测试车辆开展实地路测，这些技术成果得益于小米AI实验室的深度赋能、Xiaomi MiMo基座大模型的能力加持，同时公司与清华大学、香港大学等知名高校开展前瞻科研协同创新。
搭载1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统，已于今年7月起面向SU7系列车型逐步推送升级，目前支持小米SU7 Pro/Max/Ultra等多款车型。值得一提的是，Clips作为记录驾驶行为的视频片段，包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步采集的多模态数据。当Clips数据规模达到1000万量级时，"端到端大模型"对车辆的控制将表现得更加自然流畅。
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