小米Q3财报分析：汽车业务首季盈利，高端手机与研发投入双增长

自去年下半年启动的内存涨价趋势，在今年第一季度达到新高，给下游的手机、电脑等制造企业带来显著压力，连苹果也不得不暂时下架部分Mac机型。核心零部件成本上升，已成为行业必须面对的严峻挑战。 进入第二季度，内存市场的紧张态势并未缓解。最新行业分析显示，存储芯片价格仍在持续攀升，且上涨幅度较上一季度更为明

最近，韩国半导体圈上演了一场堪称“地震级”的人才争夺战，而风暴眼，正是当下最炙手可热的AI存储芯片。这场争夺的激烈程度，从一组数据就能窥见一斑：过去短短四个月，已有大约200名三星电子的核心工程师，选择转投竞争对手SK海力士的怀抱。三星内部甚至流传着一个略带苦涩的自嘲式外号——“海力士补习班”，意指

摩根大通将中芯国际评级上调至中性，目标价升至67港元。报告指出，AI需求与供应链本地化推动部分产品提价，带动一季度毛利率超预期及二季度强劲收入指引。但消费电子需求可能在下半年转弱，构成主要风险。股价进一步重估需利润率更明确复苏，即广泛提价能抵消成本压力。

小米YU7GT定位为“适合长途旅行的跑车级SUV”，平衡性能、舒适与续航。与追求赛道极致的Ultra不同，GT侧重日常与长途驾驶。针对SUV挑战纽北赛道，雷军指出测试核心是验证复杂路况下的机械素质与操控稳定性，而非单纯圈速。测试中，YU7GT在多个弯道表现优于保时捷卡宴Turbo。

巨懂车与极狐汽车达成战略合作，围绕极狐S3车型开展全网独家线上联合发售。双方整合抖音、懂车帝等平台资源，构建从营销到交易的线上闭环，用户可通过小程序或直播直接下单。极狐的线下网络将保障交付与售后。合作旨在探索线上整车销售新路径，结合产品换电等便捷特性，重构购车体。