李斌谈蔚来增程路线:三年前布局增程产品的战略思考
11 月 21 日,在广州车展上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌表示,纯电趋势已经越来越清楚。李斌表示,汽车行业的产品决策通常需要提前两三年去预判未来的趋势。很多友商两年前或三年前决策做增程路
在11月21日举办的广州车展上,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌指出,纯电汽车的发展趋势如今已愈发明朗。
李斌谈到,汽车行业的产品规划通常需要提前两三年预判未来走向。不少友商在两三年前决定开发增程式路线的产品,这一布局完全在情理之中。
“在那个时间节点,增程式技术确实处于巅峰时期,当时推出大尺寸增程式SUV产品,无论从经营效率还是市场接受度来看,确实都取得了相当出色的成绩。不过在那个阶段所做的判断,往往要等两年甚至三年后才能看到结果,这也正是汽车行业决策难度所在。”
针对“有人认为大电池增程就是纯电”这一观点,李斌解释说,大电池增程车型在前备箱空间、后备箱布置增程器和油箱等方面都需要做出权衡,以适应其作为过渡方案的定位。此外,尽管电池容量较大,但仍需为纯电行驶区间做设计调整,导致其在电池可用区间、续航能力、成本和重量等方面相比纯电产品有所牺牲。
“这只是我个人的理解,不代表用户的看法。最终还是要由市场来验证。如果消费者都选择大电池增程车型,那就说明他们选对了。”但李斌也指出,目前市场数据显示,纯电车型的销量在持续增长,10月份同比增长了20%,而增程车型则有所下滑,10月份下降了20%。
用户的消费理念也在发生变化,越来越倾向于接受纯电技术的发展方向。公司将继续坚持符合趋势的技术路线,并根据市场反馈不断完善和改善产品与商业模式。

2025广州国际车展专题
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