小米YU7辅助驾驶体验:车主实测变道流畅,进步超出预期
11月26日消息,数码博主轩邈Elias将其小米YU7汽车系统升级至HyperOS 1.11.0版本,并率先体验了小米端到端辅助驾驶系统HAD。
他在反馈中表示,这次辅助驾驶系统的进步幅度令人惊喜。小米的驾驶辅助体验变得更为成熟流畅,那些突兀的变道加减速现象已基本消失,急刹车带来的不适感也显著改善。现在车辆行驶姿态平顺自然,驾驶感受与拥有3至5年驾龄的老司机相当。
小米创始人雷军随后转发了这条体验微博,并回应道:“感谢认可,团队会继续优化体验。”

据悉,Xiaomi HAD增强版于广州车展正式亮相。此次升级引入了融合强化学习与世界模型架构的大模型训练方案,将带来三大核心驾驶能力的全面提升:纵向加减速更为平顺丝滑、横向变道决策更加果断、路口车道选择更加精准。
引入强化学习与世界模型架构,标志着小米辅助驾驶技术正式迈入认知驱动的新阶段。世界模型作为仿真引擎,能够生成海量驾驶场景,不再仅依赖现实道路中随机出现的数据。基于小米自建的大规模4D数字资产库,系统可生成大量可控、可复现的高保真虚拟训练环境,从而进行针对性强化训练。
小米同时提醒车主,辅助驾驶功能仍不能完全替代人类驾驶员。现阶段该系统依然属于辅助功能范畴,容易受到多种环境因素干扰。驾驶过程中仍需保持专注,在必要时及时接管车辆控制权。


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