吉利与雷诺合资公司2027年推出新一代混动系统

11月27日，浩思动力正式揭晓了其全新研发的「未来混合动力系统」。这款创新动力总成已于2025年上半年在上海车展以「未来混动概念」首次亮相，并在今年下半年德国慕尼黑IAA车展上迎来迭代升级。

作为浩思动力X-Range系列的核心产品，未来混动系统实现了发动机、变速箱、电机与电子电力系统的高度集成化设计。

系统推出的两款变速器产品各具优势：性能版采用P1+P3双电机配置，宽度为740毫米；超紧凑版搭载P2电机，宽度进一步压缩至650毫米，均适配1.5升四缸发动机与专用混动变速箱。紧凑型设计使前悬较传统混动系统缩短150毫米，可直接安装于纯电车型副车架，最大限度复用原有部件，无需昂贵的设备更换与产线改造。

该系统的独特价值在于出色的兼容性与灵活适配能力。无需对整车平台进行大幅调整，即可将纯电车型快速转换为油电混动、插电混动或增程式电动车型，还能实现紧凑型增程式电动车的全轮驱动与前轮驱动布局。值得注意的是，其创新架构使车辆能完整保留纯电平台前部的HVAC系统及无PFAS空调系统，有效降低环境影响。

在全球化适配与可持续发展方面，未来混动系统采用预燃室点火技术，兼容汽油、E85乙醇灵活燃料、M100甲醇燃料及合成燃料等多种能源类型，满足全球主流环保标准。浩思动力正在研发三缸变速器版本，预计可将单元宽度再减少70毫米，进一步契合小型车型需求，拓展多元应用场景。

据悉，未来混动系统将于2027年正式投入市场。

注：浩思动力由吉利旗下动力公司Aurobay极光湾科技和雷诺旗下动力公司Horse科技合并而成，其中吉利持股45%、雷诺集团持股45%、沙特阿美持股10%。该公司总部位于英国伦敦，全球员工达19,000名，拥有17家生产制造基地与5大研发中心，客户覆盖雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、日产汽车等整车厂商，产品涵盖发动机、变速箱、混合动力平台，技术路线囊括增程、醇氢等替代燃料解决方案。