我国新能源车目标占比突破70%，未来燃油车如何选择？
11月29日消息，近日，第30届联合国气候变化大会在巴西贝伦落下帷幕，我国向国际社会提交的第三轮国家自主贡献（NDC）目标。国家气候战略中心战略规划部主任、NDC专班负责人柴麒敏表示，主要经济体在温
11月29日电，近日在巴西贝伦落幕的第30届联合国气候变化大会上，我国向国际社会提交了第三轮国家自主贡献（NDC）方案。
国家气候战略中心战略规划部主任、NDC专班负责人柴麒敏指出，当主要经济体实现温室气体排放达峰后，接下来5到10年的减排幅度大多集中在5%至7%左右；而中国设定的7%至10%目标，已经超过了这些国家同期历史水平。
具体而言，到2035年我国风电和太阳能发电总装机容量将达到2020年的6倍以上，力争突破36亿千瓦的宏伟目标，为新能源行业注入了强劲动力。
生态环境部党组成员、副部长李高特别强调了该目标的全球意义：“中国计划在2035年实现36亿千瓦的风电和太阳能装机规模，这将超越目前全球装机总量。”
“在NDC目标体系中，新能源车销售占比将成为汽车市场的主流。作为一项定性目标，这个主流比例肯定不是50%，也不是60%，很可能达到70%甚至更高。这个目标的实现，应该交给市场和企业的共同努力。”李高这样表示。
中国汽车工业协会11月11日发布的数据显示，今年10月份我国新能源汽车产销继续保持快速增长，新车销量已占汽车新车总销量的51.6%，市场占有率首次突破半数。
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