博世吴永桥：智驾免费恐致车企普遍巨亏，产业何以发展
12月9日消息，在2025地平线技术生态大会上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥发表了主题演讲。
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吴永桥表示，如果所有智能驾驶功能都免费提供，对这个产业而言其实伤害巨大。当真正完善的自动驾驶方案推向用户之后，高速领航泊车或许可以作为免费标配，但覆盖城区的全场景功能理应收费。
只有这样，我们才能保护好整个产业。否则，像地平线、博世、华为这样的企业，又怎能有足够的资本去支撑这个庞大产业的持续发展？
如果都不收费，对产业无疑是巨大的伤害，甚至可能带来毁灭性打击。每个企业都巨额亏损，整个行业又如何健康前行？
事实上，早在今年7月的《2025人工智能大会》上，吴永桥就曾指出，特斯拉在FSD付费方面为中国所有智驾行业，包括主机厂和零部件企业，都树立了非常好的典范。
当智驾技术达到极致性能、提供绝佳体验，能为用户带来充分信心、安全与舒适时，用户一定会为此买单，并且愿意支付更高的费用。
特斯拉这套方案价格非常高昂，超过6万元。目前在中国，华为做得非常出色，只有华为能够在技术上与特斯拉并驾齐驱，共同引领市场。
我在此呼吁，在中国汽车智能化产业，我们绝不能将高阶智驾功能免费推广到所有车型。智驾平权，并不意味着将所有功能免费发放给所有车型，合理的收费是必需的。
中国所有主机厂和智驾零部件企业都必须向优秀的特斯拉和华为学习。高阶智驾必须收费，让用户愿意为高科技体验付出相应费用，这才是行业实现突破的最佳方式。否则，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，将会给中国智驾行业带来灾难。
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