东风1.5T混动技术热效率48.09%破局，核心瓶颈实现关键突破
东风汽车近日宣布，其全新马赫1.5T混动专用发动机荣获中汽中心“能效之星”认证，热效率达到48.09%，成为行业内首款突破48%热效率大关的混动汽油发动机。
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这款发动机在上一代平台基础上，实现了三项核心技术突破和十余项关键集成创新。通过高效智能燃烧系统、低阻滞进气系统和极致减摩技术的协同提升，其整体性能表现再上新台阶。
具体来看，高智能燃烧系统采用了创新的高效燃烧设计，压缩比超过15.5，冲程缸径比大于1.45，结合500bar高压喷射和高能点火系统，使得燃油在气缸内燃烧更为充分，能量释放效率显著提升。低阻滞进气系统则通过优化进气结构，应用混动专用VGT、无气门座圈设计和电动VVT等技术，有效提高了全转速区间的进气效能，增强了动力响应性能。而极致减摩技术更是采用了电机油泵和缸孔热喷涂等十余项降阻措施，有效减少了机械摩擦，提升了动能转换效率。
东风汽车表示，新发动机可在不同行驶场景下智能保持高效运行状态。与上一代产品相比，预计每箱油可多行驶约100公里，综合续航提升约10%，有助于进一步降低用户的用车成本。
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