轻舟智航携手地平线，软硬协同突破高阶智驾普惠与安全

在2025年地平线技术生态大会上，轻舟智航联合创始人、总裁侯聪博士发表主题演讲，宣布公司将与地平线等生态伙伴深化合作，依托统一技术架构与规模化数据闭环，持续推动高阶智能驾驶技术演进。他透露，轻舟智航辅助驾驶系统装机量即将突破百万辆，基于地平线征程6M芯片开发的行业首个安全可解释端到端城市NOA方案即将量产上车，标志着双方在软硬协同创新领域取得关键突破。

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自2024年5月建立战略合作关系以来，轻舟智航与地平线已联合创造多项行业里程碑：基于征程5芯片的高阶辅助驾驶方案量产落地；仅用两周完成征程6平台全栈功能开发；首发征程6M端到端城市NOA方案。双方通过“软硬协同、双向赋能”模式，在生态建设、产品迭代、量产规模和技术创新四个维度持续引领行业。侯聪强调，轻舟智航作为地平线生态最早的战略合作伙伴，双方通过深度技术融合，成功构建了新一代辅助驾驶开发范式。

技术层面，征程6M城市NOA方案以128TOPS算力实现与更高算力平台相当的智驾体验，通过模型优化、工具链协同和软件升级，在效率与性能上取得突破性进展。该方案已形成覆盖8万至30万元以上车型的“轻舟乘风”产品矩阵，包含乘风AIR（高速NOA）、乘风PRO（城市NOA标准版）和乘风MAX（城市NOA进阶版）三大系列，致力于打造同级性能标杆。目前，轻舟智航已与近十家车企达成深度合作，量产车型超过20款，规模化交付能力位居行业前列。

面对2025年中国辅助驾驶市场进入规模化爆发期的现状，侯聪指出，10万元以下车型和10-20万元区间NOA渗透率显著提升，“智驾平权”与“安全平权”成为行业核心命题。通过技术下探，轻舟智航已将NOA辅助驾驶功能覆盖至8万元级车型，推动技术普惠进程。其在安全性能方面，高速NOA系统实现超千公里安全接管水平，AEB误触发率低至每40万公里小于1次，每年帮助用户避免潜在事故超14.6万次。针对端到端技术的“黑盒”特性，公司首创“安全可解释端到端”大模型，在保持拟人化优势的同时显著提升系统安全性。

侯聪在演讲中重申企业使命：“将无人驾驶带进现实”。他表示，轻舟智航将持续与生态伙伴深化合作，通过技术创新推动智能驾驶技术向更安全、更舒适、更便捷的方向发展，让智慧出行体验惠及更广泛用户群体。