特斯拉版《生死时速》2026年上演？马斯克或需直面抉择时刻

特斯拉的早期投资人、Gerber Kawasaki财富管理公司CEO罗斯·格伯（Ross Gerber）近日发出警告，称2026年对于马斯克执掌的这家电动汽车制造商而言，将是关乎“生死存亡”的关键一年。

在他看来，特斯拉面临的最大挑战在于其自动驾驶技术。如果这项技术无法达到市场预期，将对投资者看好特斯拉的核心论点构成沉重打击。格伯强调，特斯拉的股价表现很大程度上取决于其自动驾驶汽车能否取得成功。尽管特斯拉目前已在全美多个城市推出了无人驾驶汽车，但他对此反而更加担忧。

“2026年将是这家电动车制造商的命运之年，马斯克将不得不在他为特斯拉设定的宏伟目标上拿出真正的进展。”他补充道。

事实上，在特斯拉成为华尔街和散户投资者最青睐的股票之一之前，格伯就是向该公司投入巨资的少数投资人之一。这笔投资在2024年获得了丰厚回报，当时特斯拉的股价创下历史新高，让格伯获利颇丰。但一切从去年开始发生了变化：格伯从马斯克的“忠实信徒”变成了直言不讳的批评者。

今年一整年，他几乎都在毫不留情地批评马斯克并唱空特斯拉。他曾公开要求马斯克辞职，并批评马斯克将过多精力分散在其他事务上，比如他曾领导的“Dogecoin事务”以及此前收购X平台的努力。

尽管马斯克数月前就已离开了这些事务，但格伯坚持认为，他离开公司的时间仍在损害特斯拉的股价，尤其是在特斯拉与自动驾驶汽车市场的竞争对手展开竞争之际。

“埃隆离开特斯拉的那一年，确实让特斯拉损失了一整年的时间，”他说道。

在此期间，特斯拉的主要竞争对手Waymo继续主导着自动驾驶汽车市场。格伯认为，这是因为马斯克拒绝在特斯拉汽车上使用激光雷达技术，而这种遥感技术帮助Waymo提高了汽车在道路上的安全性。

“Waymo正在我们的‘领地’上迅速扩张。所以特斯拉必须承认，只要加装几个传感器，改进一下硬件系统，下个月就能实现完全自动驾驶。”他说。

然而，格伯认为马斯克将继续倾向于使用人工智能和摄像头。由于马斯克将特斯拉的未来大部分押注在了自动驾驶汽车技术上，他认为这种方法即将开始让公司付出代价。

总体而言，格伯认为，2026年将是马斯克需要向投资者展示特斯拉诸多举措成效的一年，否则将面临市场的清算。马斯克曾表示，自动驾驶技术是特斯拉的未来，但到目前为止，该公司一直难以让司机真正为此付费。

“我已经说了一段时间了，明年对特斯拉来说有点像‘清算之年’。”他说。

格伯还补充说，他认为谷歌和Waymo共同的母公司Alphabet是投资自动驾驶汽车市场的最佳股票，因为Waymo比特斯拉更有优势，而且Alphabet拥有更雄厚的资源。他强调，Waymo在美国主要城市的强大影响力正在扩大，而特斯拉今年才刚刚开始拓展相关业务。

“谷歌有钱，他们不会等的。他们知道自己可以规模化发展，所以特斯拉要想赶上他们，基本上他们需要立刻开始工作，然后他们需要开始建设基础设施。”他说。

最后，格伯又重申，即使特斯拉在自动驾驶等关键领域赶上竞争对手，马斯克的“公众喜爱度”也是个大问题。他认为，马斯克的形象尚未恢复，因为他今年早些时候对政治的涉足引发了消费者之间的分歧。

“这家公司在人们心中的形象是如此负面，以至于即使他们到处都有出租车，人们也会选择另一家出租车公司，因为有很多选择，”他推测道，并补充说，他对特斯拉正在制造的人形机器人的需求也持强烈怀疑态度。