哈弗电动车2G退网致服务中断,千人维权如何解决?
2025年12月15日,多位哈啰电动车用户反映,其所购车辆出现远程服务中断问题,导致多项原承诺的“永久会员”功能无法正常使用。据调查,多个维权群组累计成员已超过千人,用户普遍遭遇定位失灵、电量信息无
2025年12月15日,多位哈啰电动车用户反映,其购买车辆出现远程服务中断问题,导致多项原承诺的“永久会员”功能无法正常使用。据调查,多个维权群组成员累计已超过千人,用户普遍遭遇定位失灵、电量信息无法读取等情况,更有部分车辆在行驶过程中突发“断电锁死”现象,存在较大安全隐患,个别案例中险些引发交通意外。
对此,哈啰方面回应称,服务中断主要源于2G网络逐步退网,致使部分依赖该网络通信的车辆出现解锁异常。然而,众多消费者表示,在购车时并未被告知设备采用的是2G通信技术,且车辆使用时间普遍不足两年,如今却需自行承担升级费用。此外,因网络兼容问题,此前购买的会员服务权益也被迫终止,进一步加剧用户不满。
值得关注的是,哈啰于2020年7月正式进入电动车领域,而仅一个月后,相关主管部门即发布指导意见,明确提出推动新增物联网终端逐步淘汰对2G/3G网络的依赖。然而在此背景下,哈啰仍陆续推出多款基于2G网络的电动车型,持续使用陈旧通信方案。
公开信息显示,早在2019年6月,国内已启动5G商用进程,标志着移动通信进入新阶段。而哈啰在其首款自主研发产品中,却依然搭载了诞生于上世纪末的2G通信模块,技术选型明显滞后于行业主流水平,且在整个销售过程中未向用户披露出相关技术细节。
另据近期记录,哈啰旗下Robotaxi项目在湖南株洲发生一起自动驾驶测试车辆碰撞事故。现场画面显示,车辆在斑马线区域撞倒两名行人,其中一人被卷入车底。事发后,交警迅速到场处置,多名市民协助抬车施救,医疗人员亦抵达现场开展紧急救治。目前该事件仍在进一步调查中。
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